至于自行车的生产难度，其实不算高。

技术难点主要在轴承、链条、轮圈和轮胎。

虽然有难度，但难度并不是太高，主要是加工方面的技术和知识，他接下来会着重去学习了解。

至于轮胎，在没有橡胶之前，只能用木轮，但他既然决定了带橡胶树种子过去，那轮胎自然也能使用充气轮胎了。

充气轮胎相比起木轮，更省力更耐磨，行驶起来也更加平稳。

特别是在遇到颠簸路面时，充气轮胎的行驶体验相比木轮好太多太多了。

唯一有点麻烦的，就是自行车需要学习！

他还记得小时候在孤儿院学骑自行车的场景，当时他可是摔了不知道多少次，才慢慢掌握了平衡，学会了骑自行车。

不过问题也不大，以自行车的方便和速度，大家自然会去学习怎么骑的。

至于三轮车，则和自行车的原理差不多，只不过自行车是两个轮子，三轮车是三个轮子。

不过三轮车可以搭载更多的人，也可以搭载更多的货物，相比起自行车单人使用，三轮车可以作为家庭使用，或者店铺运输货物之类的。

当然了，不管是自行车还是三轮车，都只能作为小范围内的交通工具，出行的区域很有限。

搭乘的人或者搭载的货物数量也很有限，无法运输大量人和大宗货物，运输范围也有限制。

这个时候就需要火车和大船了！

火车，就是用蒸汽机作为动力来源的列车。

蒸汽机大家自然不陌生，只要往里面加煤，一直不停的烧开水，利用水蒸气驱动，就可以一直的跑下去。

而不像牲畜那样，需要休息。

而且驱动的动力也比牲畜要强了不知道多少倍！

可以说，只要把火车轨道修到哪里，火车就能带着满满一车人或者货物跑到哪里！

只要煤不断，就能一直跑一直跑，24小时不停歇！

这种效率和速度，才能满足他穿越过去之后的商业计划！

而火车的难点，则是在蒸汽机。

对于蒸汽机，以前学的时候学习过，对蒸汽机的基本原理他还是很清楚的。

核心原理就是蒸汽通过热胀冷缩来推动活塞做往复运动，将热能转化为动能。

他在网看到不少人都自己动手做过一些小的迷你蒸汽机。

他穿越过去之后组织一批人研究一下，做出蒸汽机来问题不大！

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