返回第二十三章 火车和蒸汽机!(1 / 2)陈同学吖首页

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打开笔记本,他在‘住’这一页唰唰唰的用笔记录了起来。

‘红砖青砖烧制技术和配方’、‘钢筋混凝土建筑理论’、‘水泥配方和烧制技术’、‘玻璃烧制技术’。

他甚至觉得,接下来得找几本土木工程方面的专业书看看。

毕竟钢筋混凝土建筑这一块,古代人是从来没接触过的,他得多了解了解。

‘住’的方面讨论的差不多了,接下来就是关于‘行’!

“古代的出行方式是啥样的?”

“一般老百姓都是靠两条腿,大户人家出行靠马车,皇亲贵族出行靠八抬大轿!”

“古代马匹资源不足,而且养马的成本很高,一般老百姓根本用不起!”

“就算拉货,也一般都是用驴或者骡子拉板车。”

“我觉得楼主穿越过去之后可以把自行车研发出来,反正楼主会带橡胶树种子过去,通过橡胶可以制作出轮胎来!”

“自行车真可以,技术难度不是很高,对于大唐的主要难点就在于制作轮胎的橡胶,当时的大唐没有,但对楼主来说不是问题!”

“确实,楼主穿越过去之后大规模炼钢,钢材充足、橡胶也有了,那只需要记住自行车原理和设计图纸过去,生产出自行车来完全可行啊!”

“一旦有了自行车,那对古代人的交通出行可是有了巨大的改善,出行效率提高十倍不止!”

“自行车都生产出来了,那脚踏三轮车也没问题,三轮车相比自行车,能载更多的人,拉更多的货物!”

“楼主肯定会搞蒸汽机的吧?既然蒸汽机都有了,那火车当然也得安排!”

“陆有火车,水当然也得有船啊,前期发展帆船,后面安排蒸汽船!”

“不错,我国长江、运河这么发达的水系网络,当然得充分利用起来。”

“除了车船之外,原有的出行方式也可以优化啊,比如马鞍、马镫、马蹄铁三件套,也能大大减少人们学习骑马的成本,也算是为出行提升了效率吧!”

在出行这一块,大家讨论了很多关于交通工具的事。

古代的交通工具其实很少,主要是受限于动力的来源。

动力基本来源于马、驴、骡子,牛等牲畜。

但牲畜也要休息,也要吃喝,力量也很有限。

所以古代的交通工具,基本效率都不高。

哪怕是有运河,能乘船出行,但大船靠风帆,内河风小,主要还是靠船桨划,或者让纤夫在岸用人力拉。

所以即便是船运,在当时的速度也很慢,成本还高。

他如果穿越过去的话,那就必须要改善交通工具,提升运输能力。

不然他名下那么多产业,各种商品卖到全国,等货运到的时候都猴年马月了。

而且运输成本这么高,利润全亏在运输了怎么能行?

自行车确实不错,虽说装不了什么货物,但对于单人出行来说,速度还是可以提升非常多倍的!

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