至于火车轨道，那就更好解决了。

等他穿越过去之后，大唐的钢铁产量肯定会出现革命性的超级大爆发！

到那时，铺设火车轨道的钢铁绝对够用。

而且，他肯定是不可能像现代一样，全国各地都通火车。

那样消耗的人力物力以及财力实在是太大了！

而且时间肯定会非常长，哪怕是他，估计都消耗不起。

所以他的预想是，只需要铺设几条从北到南，从西到东的几条主干道就行了。

至于后续的轨道，就在以后看情况决定吧！

而且，哪怕是只有几条从北到南，从西到东的主干道，只要火车跑起来了，对大唐的交通运输也是一个颠覆性的提升！

陆地的交通工具是火车，那水的交通工具就是船舶了。

蒸汽机可以作为火车的动力来源，那自然也可以作为船舶的动力来源！

有了蒸汽机作为动力来源，就不需要依靠风帆来驱动船只了，这无疑是让船舶航行摆脱了对天气的依赖。

内河的风肯定是不如海大的，那么船只在内河航行时，风力小就行驶的非常非常慢，无疑是大大降低了运输的效率！

有时候一点风都没有的情况下，要是不用船桨划，那船直接就静止在水面了，这显然是不行的。

但如果在船安装蒸汽机，用蒸汽机作为船舶的动力来源，那就完全不用看天气了。

不管有风没风，反正只要加煤烧水，船就会不停的一直往前面航行。

而且速度还非常快！

这样一来，就可以充分利用我国发达的长江水系和大运河，将长江流域和运河两岸这一块的交通给盘活了！

最主要的是，一旦蒸汽船制造出来了，那就代表他可以组建一只远洋船队了！

远洋船队可以乘风破浪，一路航行到各大洲！

到时候不管是做生意，去那里寻找大唐没有的农作物，还是以后用于战争，都是非常关键的！

不过除了制造生产出偏进现代一点的交通工具，古代原有的交通工具也可以对其进行优化改良。

比如在军队，或者贵族以及大户人家，养的起马匹的家庭，一般会将马儿作为骑行的交通工具。

但由于时代的缘故，有一些配合骑马的工具并没有创造出来。

或者说已经出现了，但因为各种各样的原因，并没有推广开来。

比如骑马三件套，马镫马鞍马蹄铁！

马镫，顾名思义，就是用来踩脚的地方。

别看就这么一个简单的功能，但实际却能极其有效的提升人坐在马背的稳定性！

马鞍则是相当于一个防止在马背的座位，主要是为了提升坐在马背的人的舒适性。

至于马蹄铁，则是钉在马匹的马蹄的。

马的脚掌为什么要钉马蹄铁，这就跟人为什么要穿鞋是一样的道理。

人赤脚走在柔软的地面，那可能还不会感觉到疼。

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