华星产业园还是太小了，未来随着华星科技不停成长，这3公里的范围也许还不够用的呢。

所以锂电池以及他预想中的汽车产业工厂群，还是不跟华星产业园拥挤在一起了。

“锂电池以及电动汽车产业？”

对面的陈河正一脸迷茫的看着林轩。

锂电池他知道是什么东西，为了了解林轩的情况，他的特别记下了林轩的各种情报，其中锂电池研究院也自然被他重点关注了解了一下。

所以间接的，他对于锂电池是什么东西也有了了解，知道锂电池是一种可充电的电池。

一旦锂电池真的能量产，那么就会对世界产生深远的影响，可以说锂电池是世界的未来！

但锂电池怎么跟汽车产业产生关系了？难道这锂电池还能装到汽车里去吗？

这样想着的陈河觉得似乎可以做到，只要加上一个电机塞到车里，然后电池驱动电机，这不就能前进了吗？！

想到这里的陈河满脸震惊的看着林轩，他带为林轩的电动计划的震惊!

将充电的锂电池塞到车里，然后制造出一个电动汽车，这个设想太过让人震撼了。

林轩竟然都想到这一点，这真的出乎他的意料，随后在震惊之后他变得亢奋起来！

现在华夏虽然能自产运输车辆，但这运输车辆还是太过可悲了一点，除了东风就一个红旗能撑出得了场面。

这些汽车的技术都太老了，几十年间几乎没有什么大进步，引进来是什么样，引进后也就稍微改变一下汽车的外观。

但根本的发动机技术与变速箱技术都几乎弱的可怜，没有什么大的变化，而且寿命十分可怜。

可以说华夏的汽车，至少在汽油车领域几乎处于原地踏步，所以深深感觉到与世界落后脱轨的官府，才大力引进德意志汽车技术!

将闻名全球的大众牌汽车引进了进来，让大众牌汽车在海上市设立了汽车制造工厂，而这制造工厂制造的第一辆车辆，就是大名鼎鼎的桑塔纳！

但此时距离大名鼎鼎的华夏“大众牌”汽车正式成立还有4年的时间。

通过进口成品零件最后组装成为汽车，也就是大名鼎鼎的ckd组装车模式制造的第一辆桑塔纳汽车还要在1983年才正式落地出厂。

随着1985年，德意志大众牌汽车正式在华夏设立工厂，开启了汽车正式大批量制造时代，量产合资牌汽车才正式进入千家万户。

在这期间，华夏正不停的解决汽车国产化的难题，但直到1992年才完成汽车90%零件的国产化率。

可以说大夏汽车制造之路真的一路艰辛，直到92年才完成90%的国产化率，这条路真的十分艰难。

此时大夏虽然不知道未来需要整整近十多年的时间，才完成90%的国产化率，不知道未来的道路有多么艰辛。

但此时大夏就体验到自己的汽车落后带来的痛苦，汽车虽然看上去是一个售价高昂的商品，人们就算没有也似乎没什么，没有大不了可以用自行车乃至用摩托车。

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