“甚至东京城里面的桥梁也得一并整治一下了。朕看过我朝画师画的《清明上河图，漕船要经过某些桥梁，必须放倒桅杆。”

虽然说桅杆可以收放这个技术很是高超，但只要是可活动的技术，基本上相同效率就一定比不过固定的。

苏黛说道：“此也是我要说的第二项，改进漕船桅杆风帆。大幅缩减运输成本。”

没错，太学院的提议非常的返璞归真，就是改进风帆。

苏黛说道：“虽然已经有在燃煤的蒸汽机，但按我朝理论，道法自然，越是接近自然原理，其功效就越强大。风帆便是如此，即便有蒸汽机，依旧拥有不可替代的作用。”

赵桓笑了起来，道法自然，大宋的科技真的是走了一条东方特色的道路。

老祖宗的智慧，可以说非常原始，但也可以说直指大道真谛，真理本源。

风帆，这个寻常人印象中落后的东西，其实在初代蒸汽轮船中，运用的非常广泛。后来一度没落了。

但当超级计算机问世，掀起了新一轮工业革命的萌芽，这个原始的风帆又再度流行起来。

最先进的制程下，远洋的新能源动力船只，可以时时刻刻调整风帆的方向，使航行速度有显着提升，而运输成本则大幅下降。

所以最先进的巨星油轮上往往会设置有超级计算机跟大量风帆。可以说是把人类跨越几千年的文明统筹展现在了一起。

这种情形端的是适合一句道法自然。

苏黛说道：“官家应该知道帆船的原理吧？帆船并非一定要顺风才能航行。”

赵桓点了点头，这一点还真需要一点文化储备才知道。

好在他赵桓后世也爱看一些杂书，总算没有丢高等教育的脸。他在数学、化学这方面的确是很丈育，可并不是一个一无是处的文化荒漠。

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帆船是走之字形的，利用的远离是风经过类似机翼的弧面时会产生一定的升力，所以，为了继续获得升力，就需要不断的调整帆位。

而这一切运用到现实的工程设计中，想要获得更高航速的关键之处主要在于三点，一是尽量减小行驶阻力，二是能够最大限度的以接近正逆风的角度航行，三是克服侧向力和侧倾。

这些看起来复杂，但其实哪怕不懂其中远离，技术熟练的工匠、水手也能通过观察，选择出最优解。

而苏黛和太学院就是要用专业的理论来把这一进程加快，把风帆跟蒸汽机技术迅速结合起来，直指大道本质，走大宋特色的道法自然。

不过这一切其实有个比较棘手的问题。

那就是大宋的科技树顺序其实是乱的。

理论上应该是先在经典力学上有所突破，然后技术成功的运用，工业革命的发明随之出现。

但大宋基本上是反过来的，先有最直接的革命发明，然后研究技术，最后总结其中原理。

比如蒸汽机就是赵桓直接把其完整形式告诉了大宋的科技研发者。

大宋无数学者按图索骥，开展逆向工程。

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