产能紧张！

代理商们顿时紧张起来。

产能紧张更要抢订单了！

先抢先得，占领先机！

代理商反应激烈。

“胡总，我们吕宋的电摩市场巨大，我再增加一万辆订单，总共两万辆！只要您先给我们发货，我们一定让‘彩虹’打出市场！”

“胡总，我们百里集团渠道稳定，整个安南国全有我们的销售网点，请您务必先发货我们的订单。”

“亲爱的胡，2499、2899美刀的电动摩托车已经是高端电动摩托车的价格了，你要相信风车国的消费水平，应该先保障我们的订单！”

“法克！别争了。”

“胡！我增加到四万辆订单，论消费水平，这个星球上没有哪个国家比美洲国消费水平更强大的！”

“相信我，‘彩虹’一到，马上就能抢售一空！”

“胡总……”

胡来脸上的笑容戛然而止，这特么抢起来了？

临近中午，胡来终于把所有代理商的订货合同签订完毕。

总共十八个代理商，其中十六个代理商签订了订货协议。

其中两个代理商认为“彩虹”利润并不高，风险较大，索性放弃了采购。

当胡来看到纸上计算好的订单总数，人都麻了！

十二万三千辆！

尼玛！

胡来之前预想五万辆就已经觉得极限了！

像凤凰这样从没有市场基础的品牌，能奢望多高？

可现在呢？

足足签了十二万三千辆！

究其原因，还是因为“彩虹”不仅续航给力，足以冲击摩托车市场，电子配置也足够高、科技感吊打当下所有电动摩托车！

这样一款全新智能科技感的电动摩托车，没人买单才怪呢！

而当参展团的领导和张飞扬、王蒙等人知道了这个数据后，羡慕得牙疼。

十二万三千辆！

你知道迪迪一年出口全球才多少辆吗？

也不过百万辆！

你搞个车展签单就签了迪迪一年销量的十分之一还多。

迪迪可是在国外布局了快十年了啊！

凤凰，你这是第一次参展！

而最恐怖的，还是利润！

“彩虹”特么在国内卖1988元都还有利润！

现在卖2499美刀，那利润得有多少！

哪怕是“彩虹”Plus加装了电池组，成本最终也不会超过300美刀！

哪怕是给代理商2000美刀的出厂价，那每辆车也有1700美刀的收入！

这十二万的订单，足足带来了2.4亿美刀的销售额。

而成本呢，不过是3600万！

累计下来，今天一天订单，就足足有2.1亿美刀的利润！

两亿一千万美刀的利润！

尼玛！

简单计算一下，参展团从上到下所有人都傻眼了！

这尼玛就是科技的领先的力量？

而随着“彩虹”发布会的结束，越来越多关于“彩虹”的视频在网络上传播。

更多慕名而来的游客和经销商也涌入凤凰展厅。

而凤凰只带了一个对外宣传人员，苏飞翔真是苦不堪言。

与苏飞翔的痛并快乐着不同。

本次“Moto Show”上的电动摩托车商们简直度日如年。

特别是挨着凤凰的Feel和Ud两个展厅。

凤凰发布会结束后，他们就恢复了展厅的布局，可接下来的几天才是噩梦。

所有去看“彩虹”的客户，都不可避免地用“彩虹”和两家的主打车型对比。

“你们的续航多少？”

“……”

“你们有地图导航吗？”

“……”

“你们有算力网络吗？”

“……”

被持续打击的Feel工作人员完全自闭了，这车怎么卖？

当然，受到影响的并不只是Ud和Feel，整个D区的臭鱼烂虾都感受到了凤凰强大的压迫力。

而凤凰“彩虹”的全球首发，也引发了各大厂商对智能化电动摩托车的研究。

而凤凰，也在接下来的几天，陆陆续续接到更多代理商的订单。

第二天：订单9000辆。

第三天：订单5000辆。

第四天：订单6000辆。

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