说干就干，正好之前还剩下几根没有劈砍的木材。

都在窑洞前面放着，用着也方便，而且应该也够用了。

回想起初级木工里面的，做牛车需要的简易工具，他也都有。

钉子可以用基础的榫卯结构来解决的。

就是车轮有点困难，虽然可以用榫卯结构来组装，但是其称重能力就比较弱了。

如果有什么比较大的物件需要运输，那用不了几次就得散架。

所以，苏言打算用自己那为数不多的铁丝。

虽然说是铁丝，但是这个时代的铁丝性能，可比他前世要强大的多。

不说别的，一根铁丝的承受能力，最起码有个一千斤左右！

苏言打算用铁丝，来做为车轮的固定工具。

他这次要做的牛车，和传统牛车也差不多，就是体型要大的多。

传统的牛车，车板部分顶天了长度就两米左右。

但是他要做的，车帮长度最少也要达到三米多。

毕竟以大黄的体型，拉一辆小车实在是太违和了。

人家都说小马拉大车，没听过大马拉小车的。

念及于此，苏言马就开始了行动。

只见他对着远处的正在吃草的大黄叫道：“大黄！回来！”

只见大黄一听见苏言的话，马就往回赶。

苏言摸了摸大黄的头，随后从窑洞里拿出了一根绳子，这是用来代替尺子的。

在大黄的身，仔细量了一会，直到绳子已经布满了距离不同的绳结，这才结束了此次的测量。

没有在让大黄站着，让它去一边玩去了。

只见苏言先是在一根树木量出了大概的长度，因为牛车除了车板以外。

还会有两根车把，卡在牛的两侧，所以在制作的时候，得把这个长度给留出来。

先是用兵工铲，把一整棵树砍成了两半，接着再把其中一半的树木，继续一分为二。

然后用兵工铲来修剪，把这两根木头，修剪成长方形的样子。

这两根木头就是整个牛车的长度了。

随后又做了几根，长约两米左右的长方体木头。

这是牛车的宽度。

用榫卯技术把几根木头组装到一起，一个牛车的骨架就出来了。

接下来要做的就是把木板铺满整个架子。

然后还要在牛车的两边做格挡，类似于扶手一样的东西。

这些对于苏言来说都是小儿科。

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