Sungwook教了我们很久，一直是以兢兢业业的形象展示在我们面前。

他会送我们回公寓。每次飞夜航的时候，校车司机已经下班了。会在并不长的路，分享一些自己的心事。

“我可能会在八月，九月回韩国。”教员淡淡地说道。不知道是月光还是路灯的灯光撒在Sungwook的眼镜，我看到了一种很复杂的情绪。

“你们都很优秀。但是我……”Sungwook并没有把话说完，又是叹了一口气。“你们知道现在整个全球范围内，疫情对航空业的影响是巨大的。人们因为怕被感染，会慎重考虑出去游玩，很多人都不会出来了。”

这个时候的教员好像变了一个人一样，不再讨论白天给我们传授的专业知识和飞行经验。反倒在告诉我们一些生活琐事和航空业现状。

这个话题是沉重的，看了一眼我们“你们别看我现在是飞行教员，能赚小时费。但是我回去以后，可能也只有开出租车的份。”

Sungwook抬手隐晦地擦了一下泪水，呼吸声有些重。

“看看你们多好。不像我们韩国过来的学生，都是需要自费来完成航校内的飞行。你们的公司会付给你们所有的费用，那个是大头。而我们，先说说教员吧。”

“我们从佛罗里达州学飞完成过来，横跨了大半个美国。大家都不容易。要知道，当时我学飞的时候，航校的规矩很严。你们知道我最多只能挂几次吗？”

“两次？”我们这边的要求一般是三次机会，但是也是存在通融的可能性。之后的机会就需要校方总飞来判定，和他飞一次，来知道被测评者的具体水准，判断能不能继续飞行。

只见Sungwook笑着摇摇头，随后就正色道“只有两次。”我刚想说，那也没有大不了的嘛，和我们只有相差一次机会。

“先生，那其实也……”Daniel忍不住打断道。

他似乎已经从后视镜中看出了我们的想法，说道“我说的两次机会，指的是所有的大小考试。”

话音未落，我们心中的震惊不免多了几分。要知道，航校的小考试也是计算其中的，就连之前的六十四拆和八十九拆也包括。所有需要取得的三个执照就至少要小考十二次，因此难度非常大。

哪一天自己的状态不好了，飞得没有那么好，或者是理论的知识没有掌握完全，就被送去考试，没有通过是很正常的事情。若是在这么多考试中只有两次差错的机会，难度未免太大了些。

未等我们反应过来，Sungwook又开始说道“所以你们一定要珍惜现在的机会，你们有这么好的资源，但是有些学生却还是感觉在混日子，已经不知道挂了多少次了，和其他一批的人相差甚远。”

“还有一个很重要的点就是，”教员停顿了一下，“就是我也离家有三年了，这么长时间，没有回去，总还是有些想念的。所以，我想尽快脱离这里，你们懂吗？”

我们默然。