叶子很快就给林鹏回了一条信息：你要是敢跟那个女人发生什么，哼哼，小心你的哼哼！

林鹏看了，不禁感觉某处一凉！他可不敢乱来呀！

作为一个爱国的青年，哪怕就是这个美女间谍使出什么手段，林鹏也不会真的跟她发生什么，更不会跟着她跑到M国去。

因为林鹏很清楚，只有在祖国才能充分发挥自己的“才能”。M国的波音，洛克希德马丁公司，在里面工作收入肯定高，至少是在一飞院的几十倍吧，但是林鹏也很清楚，那些在M国为其工作的华人飞机设计师，其实同样是备受歧视的，这一点从一百年前，到现在都没有改变。

波音首位总工程师王助，当年就是因为这一点，愤然回国的。

当时波音公司的老板，威廉?波音由于喜欢航空和飞机，就创办了波音公司，可是这位老板是一个木材商人，只是兴趣使然才干这个，没有出色的飞机设计人才，刚刚创办的波音飞机公司就出现了营运上的巨大困难。

波音造出来的B&W-1型水上飞机，一直处于无人问津的尴尬境况。

而王助到来之后，就很快的帮助波音公司改进了B&W-1型飞机的缺点，王助设计出一架有着双浮筒双翼的B&W—C型水上飞机，成功地通过了M**方的测试。M国海军部认为这种飞机性能稳定，并且兼具巡逻艇和教练机的双重功能，一次就订购了50架。

这五十架的B&W—C型水上飞机，为波音公司带来了几十万美元的收入，成为了波音公司发展的第一桶金。

可是王助却在随后就回国了，他放弃了波音公司总工程师的职位，还有优厚的待遇，就连波音再三挽留都没有能够留住他。

这都是因为，在B&W—C水上飞机进行飞行测试时，M**方竟然不允许它的设计师进入测试场地！

这是很明显的歧视中国人！这才让王助明白了，只有祖国强大起来，中国人在国外才会得到应有的尊重！

所以王助才愤然回国，并且为中国航空工业的开创和发展，做出了极大的贡献，他也因此成为中国航空工业的奠基人之一。

在抗战期间，王助担任了中国航空研究所副所长，设计出多种作战飞机，为抗日做出了自己的贡献。

只可惜后来王助去了WW，在那里就只能当一名教书先生了。不过王助培养出来的学生，后来倒成为WW航空工业发展起来的关键。

六十年代以后，WW由购买许可证装配飞机，转向自行研制。从F5战斗机的组装中获得了经验，WW自行设计了IDF战斗机。

IDF战斗机，被戏称为I dont fiy，这是因为它在试飞和训练中出现不少的问题。这款战机的外形是M国F16和F5战斗机的综合体，通用公司提供的图纸是以F16为参考的，WW则对F5有很长时间的生产使用经验。

此时在房间里面，林美珍正在向其上峰汇报情况。

当然外面的林鹏是听不到的。

林美珍是在卫生间里面，关着门，并且放着水，打的电话。

“史密斯先生，那我接下来应该怎么行动？”林美珍小心翼翼地道。

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