三天后，砂特代表团终于和中航技签订了首批八十架新飞豹合同，合同总金额达到了五十亿美元，当然这里面包含了配套的武器，以及后续的一些技术服务，砂特另外再保留四十架新飞豹追加订单的优先权。

完了以后砂特代表团便离开了希安，前往蓉城的成洛马，考察枭龙战斗机去了。

当然砂特人是肯定不会买枭龙战斗机，这一点林鹏最是清楚不过。毕竟枭龙是一种轻型战斗机，并不符合砂特空军的需求。

中国和砂特达成一笔五十亿美元的军贸合同，这条消息迅速的就在国内和国际上引起来强烈的反响。

中国航空报等国内媒体都对此事进行了详细的报道，而林鹏这个新飞豹的重要设计师，也因此而声名渐起，特别是在网络军事论坛里面，林鹏一下子就成为了军迷们眼中的天才设计师。

甚至很多军迷认为，林鹏将来的成就必定还会超过扬威总师和唐占文总师。

要知道现在林鹏才二十五岁不到，就已经帮助中国航空工业突破了DSI进气道设计这项技术，新飞豹能够成功的外销，这里面功劳最大的自然就是林鹏了。

如果没有DSI进气道和隐身设计，还有砂特人来考察时，新飞豹震撼人心的首飞，砂特人也不一定真的会下订单购买新飞豹。

因为后来砂特代表团虽然在成洛马，也考察了枭龙战斗机，却没有传出什么消息来，砂特人没有购买枭龙，哪怕砂特的好兄弟巴国，也全力的向砂特推荐枭龙战斗机，但不管怎么看，枭龙战斗机对砂特来说，确实没有多大吸引力。

砂特空军需要的是作战半径大，拥有强大对地攻击能力的多用途战机。枭龙战斗机的性能虽然不错，号称小F16，性价比更是要比新飞豹高不少，但却没有办法满足砂特空军的需求。

有了砂特这笔订单，很快空军那边就传来消息，四月底空军装备部将组织专家对歼轰七A的深度发展型进行论证。

这个消息传来，唐总师和林鹏都高兴坏了，因为这个消息说明什么呢？这说明空军这是准备要新飞豹了，当然这个新飞豹肯定是与外销的型号不一样的，在技术要求上肯定更高，这极有可能会给一个新的户口，顺着下去自然就是歼轰八了。

所以很显然空军是看上了新飞豹的潜力了，再加上林鹏弄到的阵风战斗机、F15战斗机等国外战斗机的技术资料，使得总装和空军高层都有了极大的信心，连砂特人都要购买了，中国空军为什么不买呢？

当然中国空军要买，就得提出空军自己的战术技术要求来，让一飞院再拿出总体技术方案来进行论证。

要知道现在中国空军的装备还相当的差，不要说跟M国和毛子相比，就是跟狗大户砂特这样的小国家相比，在先进战斗机的数量上也是大大的不如。

这个时候中国空军除了少量引进的苏二七战斗机和苏三零战斗机以外，自行设计研制的第三代战斗机也就只有歼十这一个型号，并且这个型号也刚刚进入批量生产不久。

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