而且变形金刚的版权和专利即将到手，吴耀祖也需要一家自己的工厂，生产自己的玩具。

不论从什么角度想，这笔生意都是有的赚的。

最重要的是，300万港币的购买资金是马要划分出去的。

但是850万的负债和货款，可以慢慢还来着。

有着超过一亿港币资金的吴耀祖，也不差这1000多万港币。

谈判达成，交易合同开始完善。

等到了傍晚，双方各自签名，吴耀祖的汇丰户头少了300万以后。

这家工厂的老板从此姓吴。

第二天，吴耀祖让汇丰银行帮忙注册的公司，也拿到了注册署出具的营业执照证书。

税务署的商业登记证书,全套的公司印章,小圆章、钢印、刻了名字的签字章,还有一些规范文件,像是会议记录本、章程本、支票本等等，也全都到手。

耀祖投资正式成立，原来的玩具工厂改名【奥迪双钻玩具公司】，是耀祖投资全资控股的子公司。

这家玩具公司的公司口号，就叫“奥迪双钻，我的伙伴”！

公司的logo设计，是两个钻石重叠在一起。

也许有人会说，用这个名字的话，岂不是和那个汽车公司重名了？

所以说这就是重生的好处！

因为在1983年的现在，Audi汽车在港岛这边的名字是“雅迪”，就是雅迪电动车的那个雅迪。

至于内地那边，1983年的现在，Audi甚至还没有进入内地市场呢！

要到1988年5月17日，一汽与Audi签署“关于在一汽生产Audi的技术转让许可证合同”，开始组装生产Audi100车型。

这才是奥迪第一次进入内地。

吴耀祖现在在港岛把奥迪这个名字注册了，过一段时间再去内地也把这个名字给注册了。

以后Audi正式进入内地市场以后，也就只能用和港岛一样的名字。

也就是雅迪电动....啊，不，是雅迪汽车。

话说回来，未来的内地人看到此时的港人对诸多汽车品牌的翻译名字，都会觉得有点鬼畜和不习惯。

比如港岛的奥迪不叫奥迪，叫雅迪；法拉利不叫法拉利，叫费雷丽；雷克萨斯不叫雷克萨斯，叫做凌志；沃尔沃不叫沃尔沃，叫做富豪.....

其他诸如什么大众=福士，斯巴鲁=富士，SAAB=绅宝，迈凯伦=麦拿伦，马自达=万事得，路虎=路华，兰博基尼=林宝坚尼，捷豹=积架，菲亚特=快意，路特斯=莲花，阿尔法罗密欧=爱快罗密欧等等等等，就不一一而谈了。

工厂到手，公司成立。

接下来自然是招聘人才，开始设计玩具，然后生产。

招聘的人才，除了奥迪双钻公司以外，耀祖投资这边一样要招人。

作为母公司，耀祖投资以后要涉及的行业会非常多，需要的人才也多种多样。

吴耀祖可不想以后，每次收购公司都带着一票汇丰银行的人去。

不过在事业草创时期，并且和汇丰关系很好的情况下。

他当然也不会傻乎乎的弃汇丰这条捷径而不去用，正好可以让香江汇丰银行的高级客户服务部，增加部门的业绩。

毕竟他每一次请汇丰的人出动，都是要给汇丰银行钱的，收费很很不低。

不过好在这些业绩，最后都落在乔琳琳这个他的银行经理身。

乔琳琳又是他重生以后，拿下的第1块“田”。

这么一来一回，也算是肥水不流外人田！