“自从新国标出台之后，我们的新车型就是越来越少了，目前都是属于老国标了，重量都超过55公斤”

“就像这一辆还算是轻便一些的电动车，只有不到80公斤”

“可重量还是超过了新国标的标准，所以只能够属于老国标”

“按照现在的规定，属于电动轻便摩托车，是需要驾照的，所以现在根本就卖不掉”

“近几年销量都越来越差了，这也是公司不行的原因”

苏军无奈啊，一个标准直接让他们陷入了被动，尤其是刚实行的时候，更是长达半年时间都没有任何的订购

因为那时候整个市场都停止销售了，经销商基本都在卖他们的库存车，根本不会去进货

如今过去好几年了，但很多以前过牌的还在使用着，根本不愿意买如今不了电动自行车牌的电动车

这让他们情况比以前好了，可长时间的不景气，已经越来越虚弱了，根本是熬不出头了

“你们就没有想过研发新国标自行动吗？”

在陈凡看来既然老国标需要驾照了，自然不受人欢迎了

可新国标却还是不需要驾照的，生产这些显然也可以的啊

“不是不想，而是感觉新国标更没人买，对于重量有限制，电池少了续航可能就只有二三十公里了，电池多了就超过标准了”

“而且空间也比较小，很多人不喜欢，更愿意买二手过牌的老国标，那样更好骑一些”

“再者就是当时也没有太多的资金了，也就没有去研发”

苏军毕竟跟电动车打过几十年的交道，如今的新国标，也就适合老年人代代步使用

空间太小，座位也太小了，年轻人根本不喜欢

对于班一族来说不够用，所以现在很多人还是使用以前的老电动车，不会再买，都继续观察

希望技术可以进行，搞出来不需要驾照还比较好看的电动车

“嗯，目前新国标电动车的确太过于简陋了”

“我现在就想设计一种电动车”

“既符合新国标的标准，又可以像老国标一样空间大”

“目前我们生产的这一款车型就挺不错，能不能改造升级出来”

陈凡以前也是骑过小电驴的，直接带电瓶整车质量就是100公斤

如今这一款只是80公斤，看样子只是48V左右，算是偏小的了

说不定还真的可以改造出来啊

“要是这种车型满足新国标的要求，绝对值得买的”

董工一听这话邓是摇摇头，其它的都可以搞得定

比如说把电机换一换，变成低功率的，再把速度调整一下，只能够限制25公里

可重量却是减不下来啊，真的可以减下来，他们早就发财了

“陈总，只能够说很难”

“这款车去掉电瓶刚好是55公斤多一点，除非不带电池，不然还真的过不了新国标的关”

如今的电动车电池还多是铅酸电池，能量密度低，重量也比较大，一块就12斤了，4个电瓶就48斤了

这怎么减啊

这也是新国标都是直接改车型，减空间，变成又矮又小的原因啊

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