尼亚萨兰航空肯定索要最多的利益，最好是由尼亚萨兰航空生产，为此尼亚萨兰航空给英国人开出来的价格，比给法国人和西班牙人的都更便宜。

英国人则希望以最低廉价格获得先进技术，最好是免费。

所以谈判到现在还没有完成。

“我想去试试，我已经厌倦飞教练机的生活了”何塞路易斯跃跃欲试，在南部非洲，何塞很难有飞战斗机的机会。

同样都是飞行员，何塞和鲁本、罗德里情况并不一样。

鲁本和罗德里都是南部非洲军方的正式飞行员。

鲁本是飞轰炸机的，对于飞行员的技术要求不算高。

罗德里在南部非洲军方内部是“准王牌”待遇，只要南部非洲参战，罗德里有很大几率成为王牌飞行员。

何塞的技术差一些，只能在航空俱乐部工作，这工作其实已经不错了，很多人梦寐以求，可惜汝之砒霜吾之蜜糖。

“何塞，即便你想飞战斗机，我也不建议你去英国，英国差的不仅仅是技术”鲁本对于英国空军不屑一顾。

和皇家海军不管面对任何国家的海军，都拥有巨大的心理优势一样。

南部非洲空军不管和任何国家的空军相比，同样拥有巨大的心理优势。

飞机出现的时间虽然比较晚，也已经30多年。

南部非洲是全世界最早单独将空军作为一个独立兵种发展的国家，这二十多年来，已经积累起巨大优势。

空军不仅仅是飞机的性能先进那么简单，地勤的保障和维护，后勤组织，飞行员的系统培养，技术的研发等等，这是一个庞大而又系统的工程，不是一年两年就可以完善的，南部非洲也在摸索中。

“你们是饱汉子不知饿汉子饥”路易斯略伤心，他已经好几次报考军方战斗机飞行员，可惜一直没能如愿。

其实路易斯的技术并不差，主要是差在心理素质上，一到关键时候就腿软，这对于战斗机飞行员来说是很致命的缺陷。

两架战斗机在空中高速接近，一秒钟上百米，生死就在一瞬间，手稍微抖一下，子弹就不知道飞到哪儿去了。

有时候两架飞机正面接近的时候，飞行员都得做好玉石俱焚的准备，两架飞机在空中直接相撞的事情也不是没有，这时候拼的不仅仅是技术，更多是勇气，以及牺牲精神。

“何塞，继续留在南部非洲，也是有机会的”罗德里意味深长，他身为军方飞行员，知道的情况肯定更多一些。

南部非洲现在并没有参战。

所以前往英国的飞行员，并不是南部非洲联邦政府组织的，而是自发行为。

南部非洲毕竟曾经是英国的殖民地，一些南部非洲人对英国还是有感情的。

再加上南部非洲联邦政府一直以来的爱国主义教育，热情奔放的年轻人被英国政府一忽悠，难免会有人热血上头。

这里要说明的，还有南部非洲一直以来的雇佣兵传统。

所以对于当“志愿者”这种事，南部非洲人是不抵触的。

更何况英国政府开出的价码还很高。

“你们知道些什么？”路易斯从罗德里的话里发现机会。

罗德里和鲁本对视一眼，很有默契的都闭嘴。

路易斯不是军方的人，有些事没资格知道，罗德里把话说到这种程度，其实已经有泄密的嫌疑了。

南部非洲军方内部，对于何时参加欧战早有定论。

现在肯定不能参战，南部非洲跟德国之间也是有协议的，德国人可以随意撕毁协议，南部非洲不能随意透支国家信誉。

德国人也很注意跟南部非洲的关系，前段时间“施佩伯爵”号到处袭击商船，“泰罗拉”号客轮被击沉的位置甚至就在开普敦附近，却没有任何一艘南部非洲商船遭到袭击。

现在有些英国商船和法国商船，悬挂的都是南部非洲旗帜，目的就是为了迷惑德国人。

既然德国人都这么懂事，南部非洲自然也乐得隔岸观火。

现在这样卖卖军火做做生意不好吗，德国人还在找南部非洲购买石油呢，给出的价格很高，而且是使用黄金支付，唯一的要求是南部非洲要负责把石油送到德国。

德国也有油轮，不过却不敢出门，一旦离开德国港口，就会被皇家海军扣押。

南部非洲也不想因为石油引发英国和法国的不满。

幸好还有更没底线的美国人。

美国人的商船，待遇跟南部非洲商船一样，畅通无阻。