夏季的二手车销售，和新车的销售一起，进入了最火爆的时期。

各大短视频平台上，网站上、电视台上，顶信二手车的广告轮番轰炸，有不少段子调侃顶信二手车网广告过度。

就连津港市拆车件市场里，也有顶信二手车网的巨幅广告，在纬度车网公司大楼对面，就悬挂着陈尔的巨幅画像，嘲讽意味十足。

这一期间，由于陈尔频繁在广告路面，俨然成了一个广告明星，这也导致了其在曾经风光无限的短视频行业里的落寞，人气大大下降。

在李大纬看来，这种榨干自己剩余价值的广告方式，完全是目光短浅，吃相难看的做法，妥妥的反面教材。

所以李大纬现在采取润物细无声的方式来广告自己的纬度车网，公交站台，地铁口，共享单车的停放地。

李大纬选择在这些比较便宜的地方广告，没有什么花里胡哨的东西。

广告是必要的，但不是最重要的，最重要的还是公司做出什么东西来。

按照李大纬预测的那样，津港市这样的大城市的二手车销售销售并不抢眼，火爆的还是在那些中小城市。

刘大成按照现实真实数据建立的二手车销售数学模型，进一步印证了李大纬的想法。

大城市的房地产，消化了很多大城市居民的消费能力，所以大城市的二手车纷纷以各种方式，流向了中小城市。

所以现在中小城市，反倒变成了一个重要的市场。

李大纬提前在顶信二手车网并未深入布局的中小城市布局，使纬度车网获得了先机。

纬度车网的二手车鉴定业务在中小城市受到了极大的欢迎。

顶信二手车网旗下的二手车鉴定APP查大师这时候由于进入市场晚，而且是隶属顶信二手车网，所以在市场上并不受欢迎。

李大纬的纬度车网耗费人力和财力通过总公司派驻的方式在全国各大城市的布局，这时候起到了关键作用，标准的统一和评估的精准，验车的客观和细致入微，受到了各地消费者的欢迎。

而顶信二手车网，在这些中小城市的分公司，是通过外包的方式来维持的，这种方式造成了标准和服务水平的参差不齐。

一时间，纬度车网终于在夹缝中，站稳了。

在李大纬看来，第一阵东风，终于来了。

不过，单一的做二手车评估和鉴定业务，利润始终有限，只能靠订单数量来维持利润，这需要大量的员工来维持。

短短半年的时间，全国各地纬度车网的员工扩张到超过六千人。

这是一个庞大的让李大纬夜不能寐的数据，要管理好这么多人，做到标准统一，素质合格，并不是一件容易的事情。

那些从前看来很遥远的商业理论，在李大纬看来，开始迫近了。

产品、价格、服务，所有产品，最核心的竞争力，在李大纬看来，都是服务。

李大纬思量着，要把总公司的半军事化管理推行开，提高员工的凝聚力和素质，进而提高服务水平，那才是正道。

李大纬又开始像是网文作者一样开始敲击键盘。