返回第128章 向全世界车企的头上,丢个大炸弹!(1 / 2)是只菜狗首页

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刘经理打来电话时,罗离正在翻看送来的资料数据。

暴徒的人跑了一整夜。

沿途经过各种路况,时速100公里以的路程占比超过一半,并且在途中伴随各种极限动作,以此来测出野兽的性能极限。

两名技术员站在罗离身后,看着数据啧啧称叹。

“老板,极限里程962公里!最高速度149km/h!”

“太厉害了!”

单纯看数据可能感觉不出什么,但和同行一对比,差距马就出来了。

要知道绝大多数电动车,标定的理论里程都是远远大于实际里程的。

理论里程100公里,实际行驶里程最多也就七十公里出头。

ES8新能源汽车,当初号称355公里续航里程,车主在高速全程以120km/h的速度行驶时,发现续航里程居然缩水到178公里!

如果再加天气、季节和路况因素,续航还要大打折扣。

全世界的电动车,全都是理论里程超过实际里程,而钉子的电动车则恰恰相反。

实际里程竟然比官方标定的,还高出60公里!

而且还是以全程高速的状态下行驶,如果降低速度,续航还能再一个台阶。

这,就是石墨烯电池的牛逼之处!

两名技术员已经惊讶的说不出话来。

这些数据代表什么,他们比任何人都清楚。

钉子电动车之所以能拥有如此恐怖的续航,最需要感谢的就是石墨烯电池!

电池性能卓越、容量大、质量轻,随便挑出来一个都能吊打其他类型的电池。

而另一个,就是钉子的超级电机!

超级电机自带的30%转化效率加成,也大大提高了石墨烯电池的利用率。

两者完美的配合起来,便出现了这惊掉人下巴的数据。

一辆电动车,还是电动车摩托车,竟然能做到接近1000公里的续航,这是什么概念?

一般的电动车连100公里都不到。

燃油摩托车的续航一般在300-500公里!

70升油箱的汽车,续航里程也才不到800公里!

钉子的两款电动车,续航里程均超过了大多数燃油汽车!

毫不夸张的说,就这个续航,哪怕是需求量最大的外卖骑手,跑到累死,也足以支撑三天时间!

至于普通人,那就更久了。

有了它,用户再也不用因为找不到充电桩而担心。

同时,它的出现绝对会令全世界的电动车厂商为之疯狂!

以往和别人竞争,大家拼的都是营销和体量,而现在,钉子入局了!

钉子给大家换了一个玩法,改拼电池和电机工艺了……

这件事一定会对国内各大厂商造成严重的冲击,但正是这种冲击,才能激发他们的进心,让他们真正将目光放在技术革新。

实在不行,还有钉子嘛。

罗离很乐意帮助这些企业提升核心竞争力,等大家都牛逼起来,就该那群国外资本睡不着觉了。

当然,罗离也不是慈善家,帮助归帮助,你得给我好处。

就拿次和三煋的合作来说。

钉子降低10nm芯片的授权费,以此来换取三煋的诸多合作。

M屏只是其中一个。

这次钉子电动车,主控屏采用的特殊玻璃就是从三煋那里搞来的。

罗离虽然有积分,但也不是随便乱花的。

像这种能轻易从别处搞到的东西,没必要浪费珍贵的积分。

就在三人感慨时,罗离忽然接到了刘经理的电话。

“老板,不好了,出大事了,我们的官网被挤爆了!”

“???”罗离:“啥?”

两名技术员也面面厮觑,满脸疑惑。

电话那头传来刘经理焦急的声音。

“老板,就在刚刚,陆陆续续有几十万人同时访问了我们的官网,留了十几万条留言,问我们什么时候线新车!”

“您也真是,联系俱乐部宣传新车也不跟我说一下,我一点准备都没有。”

说到这,刘经理的语气有点幽怨。

他刚才人都傻了。

新车还没在官网预告,微博也没发消息,怎么就这么稀里糊涂的火了呢?

经过调查,刘经理惊讶的发现,出钱宣传钉子新车的人,竟然是国内著名摩托赛事俱乐部——老屁股的老板!

等等,不是暴徒的人?

不是,你闲着没事亏钱宣传我们的产品干什么?

嫌钱多吗?

思前想后,刘经理只能想到一个可能,那就是自家老板和这个人认识!

啧啧,老板真乃神人也,手段通天啊。

他正在为筹备推广和宣传的方案而头疼,转眼间罗离就把这件事解决了?

啧啧。

老板不愧是老板,太佩服了。

之前就是莫名其妙的搞来众多设备,然后是各种惊世骇俗的黑科技,现在又冒出来这么多人默默帮助钉子。

老板的人脉,真是太恐怖了。

就在刘经理感慨时,殊不知罗离也是一脸懵逼。

啊这……

还有这种好事?

不过不管怎么说,这件事对于厂商来说绝对是一个天大的好消息。

如果这时候厂家能把握住这波热度,加快速度让新车线,那销量,妥妥的火爆啊!

“俱乐部?”

罗离一想,马就猜到了原因。

一定是暴徒俱乐部在测试新车的时候被人拍到了!

塔克拉玛干沙漠公路,那种地方九成九的人可能一辈子都不会去一趟。

但对于这些俱乐部和极限运动员来说,却是最完美的练车场地!

再加野兽炫的外形,以及恐怖的性能,引人注意是必然的。

“老刘,你先去发一份公告,就说我们已经知道了,感谢大家的火爆支持,新车线计划会加快推进,请大家持续关注。”

“嗯。”

挂断电话,身旁技术员递过来手机。

“老板,暴徒俱乐部不愧是国内最顶尖的摩托车俱乐部,140公里的时速入弯,就连那群职业运动员也不敢啊,现在全网已经被这个视频刷屏了。”

“另外,最先发布的好像是‘老屁股’俱乐部的老板。”

“老屁股?”

罗离有些惊讶。

自己并没有找他宣传,没想到他竟然主动帮了钉子一把。

最终,罗离看到了前台发过来的站内短信,这才反应过来。

他们是想催促两款车赶紧架,好购买几台参加比赛!

虽然野兽的动力比不了赛用摩托车,但其他方面却是合格的,只要稍加改装,完全可以满足职业赛事的需求。

“去通知宣传部,让他们提前做好准备,现在我们就可以开通预售通道。”

“再发一篇公告,就说现在预定的用户,10天之内就可以提到车。”

“还有,前300名订购的用户可以享受福利补贴,一定要让用户感受到我们的诚意。”

罗离马宣布了一系列计划。

作为一个车企,在自家产品的热度忽然火爆起来时,就必须趁热打铁,不然后期的宣传费用又是一笔大开销。

此外,电动车和手机不一样。

手机可以线销售,而电动车则是主要以线下门店销售为主。

钉子虽然没有电动车的门店,但比亚迪有啊。

这也是当初采购设备时,罗离就和比亚迪谈好的。

租用比亚迪的线下门店,每卖出一台车,给比亚迪10%的提成。

10%虽然看着不多,其实已经是一个很夸张的数字了。

以最普通的电动自行车为例,配备一台48V12Ah的铅酸电池,价格大约是350元,最普通的电机需要大约300元,再加真空轮胎150元、轮毂50元、车架200元、优质烤漆工艺80元……

再加零零散散的控制器、脚撑、坐垫、刹车片等,一辆普通电动自行车成本价大概是1330元左右。

以此类推,电动轻摩的成本价约为2200元到2400元。

电动摩托车,配备72V32Ah的电池,成本价2800元,再加运费、质检、门店、员工工资……

成本最起码3000元!

而市面绝大多数电摩的售价都在3600元到5000元之间,利润本就不高。

再加有些品牌为了完成业绩,还需要采取一些优惠活动刺激销量,利润将进一步降低。

而钉子的电动车,电机和电池这两大块都是很便宜的,最贵的反而是车架本身。

一台民用型的成本价约为2000元,比同类型低了将近一千元。

对于电动车,罗离并不打算像手机那样搞薄利多销,因为电动车的销量和手机完全没法比。

“您就放心吧,我有信心,咱们的电动车,销量绝对不会低于3万台!”

“嗯,去做吧。”

给首批订购的用户一些福利,这件事是很有必要的。

否则人家凭啥买你一辆刚刚线还没经过市场检验的新车?而不是去买具有老牌信誉的雅迪和爱玛?

只有让用户感受到钉子的诚意,让他们觉得自己占到了便宜,他们才会将目光集中到钉子身。

像手机业务一样,最终成为钉子的忠实粉丝,然后口口相传扩大影响……

钉子的口碑就可以像滚雪球一样慢慢壮大!

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