等梁贝妮离开，李晓凡在网上浏览的时候，看到了一则新闻：

最近，美国ADI公司采用MEMS技术成功实现微型加速度计的商品化，开始大批量应用于汽车防撞气囊，主要用于汽车防撞气囊的弹出控制，标志着 MEMS 技术产业化的开端……

看到这则新闻，李晓凡一下子兴奋起来。

“ADI”“MEMS”这两个关键词刺激了他敏感的神经！

ADI是英文Analog Devic.的缩写，翻译成中文有两种叫法，一种是音译叫“亚德诺半导体技术公司”，另一译名是“美国模拟器件公司”。

前世，这家ADI亚德诺半导体技术公司可是美国十大半导体公司之一，在业内如雷贯耳！

ADI公司的高性能模拟、混合信号和数字信号处理DSP集成电路IC方面处于世界领先地位。

前世，ADI公司后来因为大量尖端产品应用在米国的航空航天与国防产业，成为米国相关机关的重点保护对象。

2009年曾从美国ADI公司回来了一位曾经在那里工作过的李博士，带回了高性能DAC（数字模拟转换器）产品的版图，一下子提高了国产DAC产品的性能指标。但随后遭到ADI公司和米国的抗议……

李博士事件发生之后，影响重大，对海外留学生归国从事关键器件研发造成了心里阴影，很多人为了保住往来米国的人身自由，放弃参与国内高性能的关键器件研发工作的机会……

米国规定对大陆出口AD产品标准不得高于8bit 10MSPS，那个时候国产的AD产品基本没有超越过这个标准的。

当时由于需要遵守国际知识产权的游戏规则，所以李博士的方法和产品无法被正规整机厂采用，实际上并没有解决工业界的问题。

却导致许多国内外大公司在引入国产供应商在知识产权上更加担心，要求国产厂家自证清白。有公司甚至到了要求国产供应商的创始人不能有ADI/TI履历的夸张地步。

前世的这些往事让李晓凡印象深刻。

MEMS是英文Microeleeical Systems的缩写，中文叫微机电系统，利用集成电路IC 制造技术和微加工技术把微传感器、微执行器等制造在一块或者多块芯片上的微型集成系统。

MEMS起源于1947年美国贝尔实验室晶体管的发明，直到1987年美国伯克利加州大学发明了微马达，引起国际学术界的轰动，人们看到了电路与执行部件集成制作的可能性，这是 MEMS技术的开端。

MEMS 技术是一种典型的多学科交叉的前沿性研究领域，几乎涉及到自然及工程科学的所有领域。MEMS被认为是21世纪最有前途的技术之一，如果半导体微制造被视为第一次微制造革命，MEMS则是第二次革命。

1988年，美国的一批有远见的科学家提出“小机器、大机遇”，并呼吁美国重视MEMS 这一重大领域的开发。

MEMS自发明一来，一直以来都是全球半导体业的一颗璀璨明星，无论是民用或者航天国防军工产业，它的地位非常重要。特别在前世，进入轰轰烈烈的智能物联网时代后，MEMS 传感器扮演着越来越重要的角色……

想到这里，李晓凡随即在雅虎等网站上搜索了一下“ADI”“MEMS”这两个关键词的相关所有信息。

网上的相关信息显示，幸好，这家ADI亚德诺半导体技术公司进入MEMS领域时间不长，才3年多时间。

现在才1996年，如果自己抓紧机遇，完全有可能追赶一把！

而且将来毛思明团队掌握的磁传感芯片技术可以与MEMS结合在一起，开发用在消费与工业电子及陀螺仪、惯性导航等许多高科技产业方面的产品……

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