所以试飞员，都要用耳机，才能和指挥中心进行交流，在确定无误后，试飞员加大的油门，很快这架直十五中型直升机，就脱离了地面的束缚，慢慢的升上了天空。

看起来它飞得还是很稳的，初步成功了。

不过此时大家都屏住呼吸，生怕直十五直升机一不小心发生什么意外。

秦奋倒是对直十五很有信心，因为直十首飞就非常成功，直十五当然也不会例外了。

虽然说首飞很简单，十几分钟就算完成，但也要爬升到三千米高空，然后飞上几圈才行的。

所以今天的首飞，也不是那么简单的，毕竟这是种花家研制的最重最大的直升机，在全世界也能排前十的。

巨大的轰鸣声中，直十五直升机越飞越高，很快就到了一千米的高度，现在它仍然是非常稳，试飞员不断的向指挥中心报告相关的数据和情况。

目前是看来是没有什么问题了，只要按计划完成试飞科目，那首飞就取得成功了。

不过降落的时候仍然是充满风险的，甚至直升机的降落，比起飞风险更大。

很快，三千米高度到了，直十五在空中做了些简单的机动飞行动作，看起来非常不错，没有问题。

接下来就开始下降高度，在一百多米高度，直十五还做了一个低空通场，这让领导们高兴不已。

随后直十五开始降落，当它稳稳地落在停机坪上，大家都欢呼起来了，直十五首飞取得圆满成功。

试飞员下来之后，便收到了最热烈的欢迎，鲜花和掌声，还有领导上前问候。

场面非常的热闹，喜庆，大家都在为直升机工业的强大而感到自豪。

在直十五直升机完成首飞后，紧接着直九系列直升机的详细设计评审，也在直升机所举行了。

秦奋这次也是作为评审专家，并且是专家组副组长，参加直九的评审。

直九算是入门级的中型直升机了，六吨级，有多用途运输型和武装攻击型，这两个型号都已经完成了详细设计工作，外形上两者区别很大，但是动力系统却是一套。

直九武装直升机，那是瞄准了1蝰蛇来的，性能更为先进，它将成为武直十最好的搭挡，一个十吨级，一个六吨级，能够发挥各自的优势，在战场上无往而不利。

而六吨级的运输型直九，那用途也是很大的，虽然它个头小了一些，载重也不算大，但是它更加的灵活，价格更便宜，可以大量装备。

直升机所的设计工作，做得相当不错，非常的完美，专家们都挑不出多少毛病来，经过两天的评审，直九系列详细设计顺利通过评审，接下来就要开始制造原型机了。

当然直九的生产，要放在哈飞进行，毕竟昌飞一个厂也忙不过来，有哈飞来分担一些也是很好了。

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