就在领导们交谈间，运七飞机已经做好了首飞的准备工作，两名机组试飞员，带着他们的使命，大步走向运七飞机。

照例还是围绕着运七飞机走了一圈，对机体进行检查，确认没有问题后，两名试飞员在航空日志上签字，然后开始登机。

这时候现场的人们，都有些紧张起来，马上就要首飞了，能不能取得成功，谁也没有绝对的把握，毕竟这是新机。

很快试飞员开始启动涡桨七发动机，这两台发动机动力非常强大，六叶螺旋桨旋转起来，更是好看，像两个旋涡一样。

强大的拉力作用下，运七飞机开始滑行，进入跑道后，在起点停下来，进行最后的检查，包括气动翼面，都动作了，确认没有问题后，试飞员向控制中心发出起飞申请。

随后管制员发出起飞许可，试飞员在得到指令后，开始加大油门，随即运七飞机开始快速滑跑起来。

大家都紧紧盯着运七飞机，生怕在起飞过程中出现什么意外。

只要首飞成功，那么离定型量产也就不远了，毕竟运输机的试飞科目，比起战斗机来，要少得多了，一般来说，一年时间就完全够了，所以不出意外的，明年这个时候，运七飞机就能够完成试飞定型任务。

所以西飞公司的员工们，那是非常激动的，因为到时候西飞公司的生产任务就会非常的满，大家的收入也会不断上涨。

看起来运七飞机的姿态相当平稳，经过一千米左右的滑行，它终于腾空而起，飞向蓝天。

此时全场欢声如雷，大家都喜极而泣，运七飞机对种花家航空工业来说，又是一次里程脾式的跨越。

运七飞机爬升得很稳，不多时来到了七千米高空，开始进行设定的试飞科目，当然首飞也都是比较简单，危险系数小的试飞科目了，所以整个试飞过程还是很稳定的，经过四十多分钟的试飞，运七飞机顺利完成了试飞科目，在得到许可后，开始返航了。

这四十多分钟，大家都在聊着运七飞机，这样才不致于太过紧张，时间也过得更快。

运七飞机在首飞当中，就达到了五百千米时速，可以说相当不错了，当然这不是它的最大飞行速度，它的设计最大飞行速度还要高不少，这要留待以后进行试飞。

当然它的试飞科目其实也不少的，比如极寒条件下试飞，还有高原试飞等。

当运七飞机归来的时候，大家都把目光聚集在它的身上，好在运七飞机十分平稳地降落在跑道上，大家这才松了一口气，首飞终于取得了圆满成功！hptere

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