返回第二十二章 纽北赛道(1 / 2)白翼蝠王首页

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何文舒舒服服地睡了一晚,早晨起床后上线跟何耀文聊了一会,听他汇报了招聘的情况。

宣传片的效果超乎了何文的想象,才十个小时不到的时间,何耀文已经收到了两千多份简历。

而最让何文惊讶的是,昨天一夜完美世界多了一千五百多的新注册玩家。

这是迄今为止增速最快的一段时间,而且还是晚上。

可以想见,今天白天这个数字肯定还会增加。

现在完美世界里面已经有五千多个玩家了,最高同时在线人数达到了三千多。

即便有了新开的88号赛道也显得十分拥挤。

已经有不少玩家在后台反馈说资料片不够用了。

很多玩家进到游戏里面来,看到赛道上都是车,只能选择在看台上当观众。

虽然看别人赛车也挺有意思,但是总归不如自己下赛道。

所以何文现在要先把资料片太少这个问题解决掉。

这个问题并不难解决,何文转头又兑换了五个赛道,总共花费了四千多万金币。

这波玩家人数增长为何文带来了几千万金币,兑换赛道之前,他手里总共有八千多万。

这一波花掉一半,但是他一点都不心疼,因为他知道很快就会赚回来。

开放新赛道的同时,何文又解锁了两辆超跑供玩家购买。

一辆是柯尼塞格regera,这是一款2015年亮相的车型,尾部的大号可伸缩尾翼看起来就不太好惹。

何文比较喜欢它的流线,复古风与科幻感碰撞在一起,一眼看过去就很惊艳。

除了外观好看之外,regera的动力也是十分惊人,因为取消了变速箱,使得车辆轻化且高效。

5.0L双涡轮增压V8发动机通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.85的主减速器相连,这台车的最大输出功率达到了1.1mW,也是号称第一个功率达到一兆瓦的跑车。

这样一台超级跑车,完美世界中仅仅售卖1288金币。

而另一台解锁的跑车则是更为人们所熟知的阿斯顿马丁one77,国内售价4700万,且限量5台。

在完美世界中,它也同样售价1288金币。

完美世界的魅力就在于此,现实中看都很难看到的超级跑车,在这里也不过是几箱汽油的价格。

……

“大家好,欢迎来到零度空间,我是你们的好朋友阿ben……”

一号赛道的围场边上,一个没有戴面具的年轻男子正昂头对着天空说话。

而旁边的人已经见怪不怪,自从完美世界开通了视频录制功能之后,就出现了很多类似于阿ben这样的视频博主。

而且这种视频博主很好认,因为一般的玩家进游戏都会戴面具,视频博主们却不会,因为他们吃的就是这碗饭。

阿ben是众多博主中比较出名的一个,拥有一百多万粉丝,比之前何耀文的粉丝还要多。

所以走在路上不时有人认出他,跟他打招呼。

作为一个豪车博主,阿ben跟何耀文这样的职业赛车手走的路线当然不同。

在他的视频里面,往往是什么车贵什么车稀有就给大家看什么,赛道却是他很少接触的东西。

阿ben调整着“镜头”的角度,在他旁边有一个别人看不见的摄录面板,可以看到四个不同镜头的实时画面,而他可以对这四个镜头随意调整。

如此强大且方便的拍摄系统,是阿ben之前从不敢想象的。

在完美世界中,他一个人就可以完成一个团队才能完成的事情。

当然,如此豪华的“镜头”阵容并不是一点代价都没有。

为了这四组镜头,阿ben需要每个小时付四十金币,如果拍摄一天就要好几百块钱。

但是阿ben却觉得这简直是白菜价。

如果不是在完美世界里面,光是摄像的工资一天都要好几百,更不消说还有各种机器费。

另外完美世界的摄像系统还含有编辑功能,直接在游戏里面就可以操作,简单方便。

阿ben这次拍摄的目的是想要做一个简单的体验视频,顺便也试一试完美世界的摄录功能。

不过他正要去拍赛道的时候,耳边响起了系统的公告声。

【各位玩家请注意,新赛道将于五分钟之后开启,本次开放赛道共有五条,分别为61赛道、42赛道、55赛道、67赛道、32赛道。同时玩家商城解锁两个新车型,分别为……】

“卧槽,阿斯顿马丁one-77,柯尼塞格regera。兄弟们,这次你们绝对赚大了……”

听到系统消息,阿ben非常激动,他没想到自己第一次录制视频就碰到这样的好消息。

五条新赛道,两个新车型。

原本只是体验视频,现在变成了完美世界新资料片第一手新闻。

五分钟的时间实在难熬,对于阿ben来说,他需要跟时间赛跑,要赶在其它up的前面把视频给发出去。

所以当五分钟时间到了之后,他立马进入商城二话不说把两辆新跑车买了下来,然后直接传送了新开启的61赛道。

“我们先来看看我刚刚入手的两个宝贝……卧槽,看看我发现了什么!”

阿ben声音直接吊了起来,他没有再急着去拍新车,而是把镜头对准了61号赛道。

“纽柏林格赛道!”

“或许有些不关注赛车的兄弟对这条赛道还比较陌生,但是我想告诉你们的是,这条赛道绝对玩赛车的人不可忽视的一条赛道,特别是北环,作为曾经的f1赛事的其中一站,它的难度和凶险度不是别的赛道可以比拟的。”

“北环赛道长达二十多公里,路面垂直落差高达300米,中间有一百七十七处弯道,说它是死亡弯道也不为过。而就是因为它太过凶险,赛道又长,既不方便赛事直播,又很不利于事故救援,所以后来f1直接取消了这一站。也是因为它的高难度,很考验汽车性能,所以它也得到了另一个称号:汽车性能试金石。”

“没跑过扭北,就别吹多牛逼。几乎所有大品牌的车在量产之前都会在这里进行赛道实验……”

一口气说了老长一段话,阿ben有些喘不上来气。

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