这个时期的船坞，与旧时空现代化的船坞不可同日而语，实际上就是在岸边挖个大坑，三面接陆一面临水，在其中造船，船造好后，引水入坑，船漂起驶出。

当然，徐文仪可是见过大场面的人，他指挥建造的船坞不可能如此简陋，所以根本瞧不上这些老船坞，直接让人把这些旧的船坞拆掉，开始建造新船坞。

他指导建设的船坞是典型的干船坞：其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有简易挡水坞门，用于船坞的排灌水坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩坞首是与坞口相对的一端，其平面形状是半圆形，与坞室相连，在这里安装和修理尾舵。

当建造船舶时，首先将坞内水体排干，于龙骨墩上建造船体。建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

建造船坞工作量最大的就是挖坑，土方量很大，技术含量最高的就是坞室内的龙骨墩，必须用坚硬结实的木头制成，以便承托起巨大的船体，另外由于经常要浸泡在水中，还要有良好的防腐性。

这些事孔有德全权委托给徐文仪了，孔有德对这方面几乎是一窍不通，而徐文仪是这方面的行家，这里要建造的就是他以后要指挥的战舰，他肯定会将全部精力投入其中。

不过虽然不是很懂，但是孔有德还是会隔三差五过来瞄一眼，虽然这些建造的战舰，短期内对于他的计划没有什么大的帮助，但是这是一个退路，一个计划之败之后的退路。

如果没有穿越之前体验死亡的感觉，孔有德恐怕也不会如此忧心，但是他毕竟实实在在的里经历了一次死亡，所以对死亡有着刻骨铭心的恐惧。

的确，自己的割据计划成功的可能性很大，有李九成和耿仲明他们在莱州当着朝廷大军，自己在后方安心发育，然后拿下登州全境，依靠训练良好的士兵，坚固的盔甲，精良的改进版燧发枪，钢制的野战大炮等等，有很大的把握打退朝廷的进攻，然后和朝廷谈判，最后成功割据。

但是，这毕竟只是一个计划，而且因为自己这个小蝴蝶影响，很可能会发生一些意想不到的变故，比如李九成他们直接投降了，或者直接逃过莱州去当流寇了，或者朝廷更早的下定决心，集中兵力前来平叛，甚至是到时候自己根本打不过朝廷的大军，这些都不是不可能发生的事情。

只要这个计划还没有实现之前，它终究是个计划，哪怕成功率在高，依旧有着失败的可能性，而一条可靠地退路，足够让他的内心安定不少，从而能够全身心的投入其他的准备当中。

而且孔有德还认同一个说法巨舰大炮才是男人的浪漫，一想到带领着一直巨大的风范战列舰舰队，在海上劈波斩浪，所向披靡，不由的热血沸腾起来，他就更想早日弄出战舰。

虽然这一项新的工程再一次加大了孔有德的负担，但他还是丝毫不担心，因为目前储备的资源还很充足，继续这么无节制的小号下去，也足够再消耗三四个月了，然而，一个半月后，自己就要率军开始新一轮的征伐了。

崇祯五年正月十九，新的皂河造船厂建设正式启动了。

大量的银子倾泻出去，新招募的水师官兵，工匠，工人和材料，都迅速的聚集到这里。

于是，皂河口沿岸一带，就忙碌起来了，三千多人将这里变成了一个热闹的大工厂。

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