现在也没人在意周闯这样的边缘人物，大家都激动的讨论着吴意的两辆车。

网传布加迪divo在去年本子国原石滩高尔夫球场，首次车展就被订购一空。

华国只有5辆配额。

现在布加迪能够提供给吴意一台，不知道是那位的订单落到了吴意手里。

当然订购一空，有一些其实是车企买下来，准备卖的。布兰德答应卖给吴意可能就是车企手中的一辆。

不过无所谓了，反正能买下来就好。

接下来吴意和布兰德去了办公室谈合同。

这次没有选择直播，让心态在外面陪着水友们闲聊。

吴意要单独和布兰德谈价格问题，还有车模小姐姐有没有返点，这个可以为车老板争取一下。

车老板都穷的跑出来兼职车模了，吴意还是想照顾一下。

赵根松作为翻译，也被吴意带进来了。

他很识的表示不会透露翻译内容。

这点倒是无所谓，吴意要谈的事并不是见不得光。

主要是要把购车主体，换到公司上。

这样年底可以抵税。

其实买车、捐款、投资都是有效降低税额的办法。

比如吴意个人需要缴税45%。捐款就减少了30%。很多慈善机构的猫腻就是帮企业运作税务，这吴意只是大概知道国外都是这么做的。

比尔盖茨听说捐了99%的财产，其实就是捐款到自己控制的慈善基金中，每年交税很少。但花销都能走基金的账。

基金每年捐出多少就行了，但基金本身就在赚钱。

吴意的个人收入很高，其中一辆车就用个人名义买。

另一辆就得用公司的名义买。

因为淘淘店的收入加上今天卖股份的收入，都是企业盈利。企业税务比个人综合来算低一些，但依旧很高。

买一辆8000万的车，盈利就都没了。自然也不用缴税。

车子还算是公司的固定资产。

也就是说本来是皮包公司的追梦文化传媒公司，现在固定资产有两个。

一个是办公室，一个就是价值8000万的跑车。

如果熟练运用金融工具，可以以这个公司为主体。贷款一大钱。

最终谈下来，吴意获得了两辆车，包括车牌。

各种税务布加迪华国代理公司会负责解决。

统一算到一起，布加迪凯龙价格在5735万，布加迪divo价格在7855万。合计1.359亿。

布加迪凯龙吴意选择黄色，这个没得选现车就是黄色的。

车展的是蓝色，但不方便开走。

硬要这一辆也没问题，等三天后车展结束再开。

吴意对黄色也非常

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