返回401、叫好不卖座(求月票)(2 / 2)桥上风景独好首页

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而特斯拉展台下的长龙,也缩水了一大截。

最早排队的那帮观众,基本上都看过车了,现在排队的,基本都是后来的。

这些人不顾肚子饿,也仍然坚持排队,颇有不看到车誓不罢休的感觉。

上午接待的十几、二十批客户中,除了夏景行这里积攒了几个意向客户,其他三人那里也各都碰到了几个要试驾的。

特斯拉硅谷办公室派来的替换员工也早就赶到了,一批人在展区外的道路上带客户试驾,一帮人接替了夏景行等四人,继续给排队的客户介绍汽车。

夏景行也被替换下来了。

接替他的人是斯特劳贝尔,这位给兼职人员结完工资,换了马甲,穿上工服,又开始当销售。

夏景行坐着休息区,吃着汉堡,喝着可乐,打量着仍然忙得不可开交的展台。

坐在他旁边的塔彭宁咬了一口汉堡,嘴里嘟囔道:“戴伦,上午一共带了二十五名客户试驾汽车,有十人签下了支票。

也就是说,一上午,我们卖出了十辆汽车,账上增加了一百万美元资金。”

夏景行不觉得这个数字有多大,今天到场的经销商,很多都不止卖了这么点。

人家是一家车企的数百个、数千个经销商之一,而他们却是一整家车企。

相比之下,特斯拉这点销售成绩根本拿不出手。

不过千里之行,始于足下,饭得一口一口吃。

他笑着鼓励道:“不错的成绩,这个展会要开两天,按照这个节奏,应该能卖出四十辆汽车。”

不说话还好,一说话就嗓子疼。

夏景行今天上午一刻不停歇的讲了三个小时,嗓子都冒烟了。

虽然他这边车只卖出去几辆,但通过和客户交谈,还是掌握了不少的信息,包括客户对电动车的各种担忧和质疑,以及不买特斯拉的理由。

其中,最重要,出现最多的一条,就是价格太贵,性价比不高。

事实上,他根据上午和客户交谈的情况计算过,如果价格降低到五万美元,可能销量会高出好几倍。

但眼下造车成本太高,短期内,根本没法把价格往下降,还得冲销量,摊低边际成本在技术上面,也还需要进行更多突破。

正是因为和客户接触后,感悟良多,所以他刚刚还叮嘱了员工,等展会结束后,每个人都要交一份报告上来,归纳一些客户对特斯拉的意见、质疑等等。

搜集这些东西,对于他们改进产品和研发策略,都是有一定好处的。

“我建议啊,以后可以多参加这种展会,一天卖几十辆,一个月就是几百辆、一年就是几千辆

积少成多,让特斯拉最终变成一家成熟的车企,年销数百万辆。”

今天上午卖出去了十辆汽车,艾伯哈德倒是乐观了不少,都在想年销数百万辆的事了。

“光是车展一个销售渠道还不行,我们不搞经销商那套模式,全部是直销,网络销售渠道也要着手筹建。

比如特斯拉的官方网站,除了展示汽车的各种图片、视频、性能参数外,还要添加一个在线咨询和下单功能

再比如亚马逊,我们可以尝试入驻,在上面开网店,通过电子商务销售汽车

还有脸书、油管的官方账号,也要赶紧开通了,没事就去做做品牌宣传”

艾伯哈德、塔彭宁认真聆听,不时还点头附和两句。

吃完汉堡,三人开始继续工作。

夏景行注意到一个熟悉的身影在展台下转悠。

马斯克一抬头,正好迎上了夏景行的视线。

他看夏景行的目光有些复杂,特斯拉今天的火爆销售场景,他听员工说了。

尼古拉的展台,上午本来也围了一大群观众。

但随后特斯拉运来了试驾车,一下子就把尼古拉的风头给盖过了。

他不是没想过找回场子,挽留观众,但没办法,他们没有试驾车,只有展台上的几辆汽车。

而且这些汽车,没法上路

准确说,是没法动。

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