郭怀义走了。

走的时候，已经是凌晨一点过了。

双方都是非常满意，这也让郭怀义放心了不少，不至于继续僵持下去，使得民航局颜面受损，以后没有多大的威信，成为各个单位的笑柄。

“他们这完全是为了自己的面子，才不得不来收买咱们，我们完全可以提更多的条件！”郭怀义走了后，郑宇成不满地看着谢凯。

换成他，绝对不会就这样算了。

“是啊，不管怎么提条件，都不可能比麦道提出来的条件更高。”白彦军也有些不甘心。

说到底，他们还是没有放下对民航总局的不满。

程不时在一边不好说话。

谢凯看着这两个贪得无厌的老家伙，怎么会比自己还贪心呢？

“也是不错了。这算是一件好事儿，咱们运10的取证工作不仅会轻松很多，就连订单都有了……”谢凯叹了口气。

为了运10的发展，绝对不能意气之争。

“你以为我们不懂这道理，只是想起来闹心，有些不甘心而已。”郑宇成嘟囔着说道。

确实不甘心。

如果不是运10先去美国那边申请适航许可，这样的事情根本就不会出现。

现在倒好，明明是404一力支撑，结果倒好，成了国产大飞机是在民航总局的一直支持下才取得现在的成果。他们没有出一分钱，也没有给任何的政策支持，甚至之前还放话说民航局没有飞机用都不会采购运10……

谁想着能咽的下这口气？

“谁都不甘心。他们给自己脸上贴光就贴光吧。反正咱们一开始接手运10，也不是为了名声，只是希望国家有大飞机而已，不让我们国产大飞机的成果丢失，十数万人十多年的苦心白费。”白彦军也不知道是安慰郑宇成，还是安慰自己。

运10这算是彻底改变了命运了。

民航总局只要真的订购了，那么以后，就有更多的订单，最好是波音吞并麦道后，继续撕毁跟中国的合同空中客车最好也按照历史那样撕毁跟中国的合同。

那样一来，运10就会得到更多的订单。

“行了，睡觉吧，明天还得应付美国人呢。”谢凯说道。

眼前这样的局面，远远超过他之前的预期，这让他感觉肩膀上的压力一下减轻了很多。

甚至他都不用自己订购运10，也没有必要去忽悠船王，推销运10。

“首长，那些家伙太过分了，比那些资本家还资本家！一开始那样的态度，听到有订单，态度就180大转弯。”回去的路上，小陈向领导抱怨着谢凯他们的行为。

完全是一点脸都不要。

“这是很正常的。他们为这个项目，可干了不少事情，这是无数人的梦想……”郭怀义能理解谢凯的那种行为。

小陈知道，可还是有些无法接受，“可他们那种只要钱的嘴脸甚至比麦道的人更让人看着难受。麦道的人，也没有这样直接。要不是您力排众议，看他们那态度，根本就没有准备在国内申请适航许可。”

“之前的事情，先放下吧。国产大飞机取得了突破，我们都不支持，还指望国外的支持？如果不是运10项目存在，麦道提出的那些条件，咱们能不答应么？至少，现在他们不敢当着咱们嚣张地说，不提供大飞机，咱们中国就没有可以执行商飞的干线客机，更不要说飞国际航班了……”郭怀义严肃地说道。

小陈顿时就不说话了。

跟麦道以及其他航空公司打交道，他不少时候都是跟着领导在一起的。

清楚地了解欧美那些大公司的德行，中国国内要是有，很多东西就比较好谈如果中国没有的，不仅要价奇高，各种附加条件极多，甚至连那态度，都恶劣得不行。

在这些对科学技术要求很高的领域，绝对不存在顾客是上帝的说法，顾客要想成为上帝，首选就必须有更多可以选择的。

而巴黎统筹委员会对社会主义国家的技术禁运，尤其是对中国的禁运甚至比对苏联的禁运多了七百多项，这原因就是因为中国的技术基础比苏联差了太多。

苏联得到欧美的一些技术，他们可以成本更低。

中国是根本造不出来。

“回去早点休息吧，明天还得跟他们一起去秦飞。”郭怀义不想再谈论这些事情。

之前很多的被动，在运10研制成功后，这都会变成主动。

如同他自己说的，原来国家没有国产大飞机，他们跟国外的飞机制造商谈判都没有底气。

谁叫国内有需求而国内自己又无法提供呢。

第二天一大早，人明日报就在当天用大幅的版面来报道运10即将取得美国航空管理局的适航许可证的消息。

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