第一节排位赛马上就要开始了，和之前不同的是，林冲并没有在第一时间到维修区出口等待。

情况不同了，林冲现在需要尽可能的减少不必要的引擎和消耗，而且现在赛道也没有任何温度降低的表现。

所以现在林冲要等场上的车手跑出大概，基本上能确定第一节排位赛的排名之后，林冲才会出去跑两圈飞驰圈带开距离。

为了确保第二轮正赛按照林冲的计划进行，林冲在第一节排位赛的成绩必须要拿到第一。

虽然不是杆位，但是第11位发车会让林冲在第一轮正赛的压力小很多。

十五分钟的第一节排位赛很快就进行到了一半，小塞恩斯和另一位车手对杆位的争夺异常的激烈。

就当大家把注意力放在俩人身上时，林冲驾驶着赛车出现在了赛道上，白红的涂装就像是一道带着血色的闪电划破赛道的宁静。

林冲的赛车只带了4圈排位赛规格的燃油，也就是说林冲只能在赛道上作出两圈的飞驰圈。

从第一圈飞驰圈开始，众人就感觉林冲并不会在这场排位赛藏拙。

果然，第一圈飞驰圈结束，林冲就以0346s的优势强势登顶圈速榜。

又是让人窒息的优势，当林冲的赛车没有引擎的劣势时，对场上的车手来说将是一场灾难。

灾难不是你想让他走他就会走的，林冲还有一圈飞驰圈，在第一计时段林冲就刷紫了，可以看得出来，林冲将再次刷新最快圈速。

果然不出大家所料，林冲的第二圈飞驰圈再次刷新了他的最快圈速，也就是截止目前这节排位赛的最快圈速。

比之前的圈速还要快上012s，虽然这一圈下来快的不是很多，但是加上上一圈的优势，林冲已经领先第二名0466s。

这种优势即使是大家再次用尾流战术也难以打破，可以这么说，林冲的这圈基本上就是第一节排位赛的最快圈速了。

好在林冲要受到罚退十位起步的处罚，无法竞争杆位，这才让排位成绩靠前的几位车手松了一口气。

林冲把赛车开回车库之后，就在赛车能慢慢等待，等待一个挑战者的到来，

但这节排位赛，林冲注定不会等到任何的挑战者，剩下的几分钟很快就过去了，就算让大家协商一起拉尾流也不够时间。

当第一节排位赛结束之后，林冲毫无疑问的拿到了排位赛第一名，而小塞恩斯以微弱的优势拿到第二名，也就是第一轮比赛的杆位。

这也就意味着第一轮正赛时，林冲将在第11位起步。

半个小时的休息后，第二节排位赛马上开始，林冲没有磨叽，再明白大家在这条赛道上的水平之后，林冲并不打算一直在车库内等待，主动出击才是他的风格。

三圈飞驰圈，林冲用了三圈飞驰圈就拉出了让场上车手感到绝望的差距。

小塞恩斯也到赛道上跑了三圈，即使他的最快圈速拿到了全场的第二，但是离林冲的圈速还有将近半秒的差距。

第一个挑战者的失败，狠狠地挫伤了场上车手的士气。

直至第二节排位赛结束，林冲都没迎来他的第二位挑战者，其他车手最快的成绩都比小塞恩斯慢将近01s。

第二节排位赛结束，林冲拿到了他在锦标赛的第三个杆位，或者是第四个？场上不少车手都这样猜想到。

白红色的赛车在众人脑海中浮现，不知是谁说了一句白色死神，加上李冲的车手号13，让大家不寒而栗。

小塞恩斯回到酒店之后，从车队那里听到这个称号之后无奈的笑了笑。没想到这么多车手就因为林冲的两节排位赛冲垮了斗志。

小塞恩斯从来没有想过放弃，不是因为他觉得自己比林冲强，而是他看得更远，林冲的引擎在他看来是不可能撑到最后的。

所以自己夺冠的机会还是很大，只要自己在接下来的比赛尽可能的拿到更多的积分，就能在林冲的引擎不行之后快速拉近自己在积分榜上与林冲的差距。

像小塞恩斯这样能想通的人不多，所以这天晚上能睡好的人也不多。

当林冲第二天早上来到赛道上之后，发现好几个车手都是一副无精打采的样子。

这样林冲不得不好奇这些车手晚上到底在干嘛。

反正他是不累的，昨天晚上也是例行在神秘空间里跟着三位老师练习起跑，经过这将近半个月不间断的练习，林冲的起泡技术有了较为明显的提升。

从刚开始的时候被三位老师狂虐到现在勉强能跟上三位老师的反应，就连范吉奥都说林冲的进步很明显。

所以林冲很自信自己能在今天第一轮的正赛起跑时建立一定的优势。

半个小时之后，林冲和技师一起把赛车推上了赛道第11位的发车格上，看得出来车队的所有人都跃跃欲试，迫不及待的想看林冲的超车表演了。

在例行交代林冲赛道的注意事项之后，领队在无限电内笑着说到：“伙计们都知道你的能力，所以大家都期待你的表演，别让大家失望啊！”

林冲笑着回到：“我不会让大家失望的！”

离比赛开始前的最后几分钟，赛场上的车队工作人员开始迅速离场，追击车就位，在发车灯的指示下，排在杆位的小塞恩斯带领着车阵开始进行轮胎圈。

林冲发现自己身前身后的赛车都在有意的拉开与自己之间的距离，林冲感觉前面的赛车都要超越更前面的车手了。

林冲并不知道昨天那些车手传出来的“白色死神”外号，所以他不知道很正常。

前面的赛车给人的感觉就是：要不是规则不允许，他现在已经到最前面去了。

当大家再次在发车个内停好之后，林冲发现前面的车手连赛车都没摆正。

这样林冲喜出望外，赛车如果没摆正的话，在起跑时必定会浪费一定的时间在调整方向上。

这就让林冲有了可乘之机，如果林冲的起跑没有失误的话，应该在大直道内就能完成对前车的超越。

我的师父是车神

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