果不其然，在马萨跑了几圈之后，新星车手汉密尔顿也从车库里出来了，在第一圈计时圈就做出了比马萨更快的圈速，似乎是对法拉利的挑衅。

今年的迈凯伦是当之无愧的火星车，新星汉密尔顿更是开着他的战车领跑积分榜。

虽然今年阿隆索和汉密尔顿的竞争很激烈，但是围场的多数人都更看好这位第一年参加F1的年轻人。

虽然今年的迈凯伦是火星车，但是汉密尔顿在第一场比赛，澳大利亚站就拿到了领奖台，无愧天才之名。

在汉密尔顿离开车库不久之后，他的队友阿隆索也驾驶着赛车从车库里出来，并把最快圈速带到了一个更高的高度。

接下来俩人似乎对这场练习赛的最快圈速有着执念一般，不停的轮换着。

林冲摇了摇头，今年迈凯伦队友之间的竞争太激烈了，远超一般车队，一个是两次的卫冕冠军，另一个是超级新星，谁也不服谁。

这也让Kimi有了从俩人手上抢走总冠军的机会。

冰人似乎对俩人的竞争并不感兴趣，老老实实的把车开出了车库，做完测试之后把车开回来。

就这么简简单单，不急不躁，完全没有对练习赛圈速第一起任何竞争的意思。

随着练习赛结束，汉密尔顿的练习赛圈速位列榜首，阿隆索以0.023的落后位列第二，Kimi第三。

各大车队开始收拾东西，工程师则要对今天采集到的数据进行整理分析。

在和Kimi简单的交谈之后，林冲回到了酒店休息，等待明天的两场练习赛和下午的排位赛。

......

第二天上午，第二场练习赛如期举行，第二场练习赛一般会进行长距离测试，因为这个时间段离正赛时间比较接近，赛道的温度，风速等都和明天的正赛差不多。

所以大家也不含糊，基本上都是重油出发，大多数车队在这个时间段会进行正赛模拟，也就是说会进行进站加油，换胎的模拟。

策略，比赛节奏等都会在第二场自由练习赛进行计算，为明天的正赛做准备。

这场练习赛的火药味没有上一场练习赛这么重，大家都知道这场练习赛的重要性，所以都选择老老实实的在赛道上跑完自己的测试。

第二场练习赛结束，休息一会之后，来到第三场自由练习赛，也是最有看点的一场练习赛，这场练习赛主要进行排位赛速度测试，为接下来的排位赛做准备。

所以大家都拿出自己最好的状态和圈速，应对这场练习赛。

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