因为没开过这个年代的F1，所以林冲还是很保守的驾驶着这辆赛车，通过一号弯的时候很早就踩下了刹车。

在平稳的通过一号弯之后，林冲接下来就没有松开过自己踩在油门上的脚，赛车飞快的下坡，往红河弯驶去。

站在模拟器旁的维特尔很想提醒林冲不要急功近利，但是想了想之后还是放弃了，少年人吃点教训有利于他的成长。

即使林冲没有驾驶过这辆赛车，但是在红河弯修改过后一直都是全油弯，只要走线没错，速度会达到恐怖的290KM/h。

还好以前在模拟器上练习过斯帕赛道，再加上这也是一台模拟器，所以林冲也没什么怂的意思。

赛车飞速的驶过红河弯，即使下一个弯道是盲弯，但林冲还是凭借着记忆力找到了准确的线路，虽然车速还没有达到290km/h，但也有283km/h的时速。

林冲成功的用全油门驶过了红河弯，维特尔有些吃惊，按照车队之前的说法，这孩子从来没有在F1的模拟器上体验过，所以维特尔认为林冲的赛车多半会冲出赛道。

红河弯过后，依然是一道长直道，长直道平结束后，林冲重新用保守的刹车和走线通过接下来的几个弯道，这让站在一旁的维特尔很疑惑。

一方面林冲能以全油门的方式通过红河弯，单看这一个弯道，维特尔会认为他是一个激进的车手，但是到其他弯道的时候，驾驶风格又变得极为保守。

这让年轻的，还没有秃头的歪头有些疑惑。

此时林冲的赛车驶过了14号弯，林冲的脚再次踩死了油门，又一次以全油门的方式驶过15号弯，并且在接下来的几个弯道，林冲的脚就没有松开油门哪怕半秒钟。

直到赛车驶到“巴士站”组合弯前面，又早早的踩下了刹车，在一旁的维特尔看来，赛车几乎是以龟速通过的这两个弯角。

随着赛车冲线，林冲的第一次斯帕模拟器驾驶结束，圈速差不多是两分钟，和GP2差不多的时间。

维特尔还有些意外，他以为林冲的第一次圈速会达到两分半钟，没想到比两分钟还快了几秒。

毕竟林冲的手上并没有赛道数据，所以对过弯的时候赛车能跑多快，什么时候刹车，什么时候给油，给多大的油，完全没有概念，就这样还能跑进两分钟已经是很不错了！

维特尔点了点头，林冲从模拟器上走了下来，站在他的面前，维特尔笑着说到：“好样的年轻人，你跑进了两分钟，这是一个不错的成绩！”

即使知道自己的成绩不怎么样，林冲还是笑着点了点头，可此时，一个不和谐的声音从维特尔的身后传来：“就这水平，也能叫不错？不过我也能理解，你还指望一个二流车手能把一个更差的车手教成什么样呢？”

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