很快20圈马上就要结束了，赛车出于轻油状态，而全地形胎的工作状态还没有下滑，依旧拥有者极高的下压力。

林冲开始冲刺，原始的A1赛道起步的直道更长，1号弯是一个高速弯，而且与2号弯，3号弯紧密相连，三个弯角组成一个凹状的组合弯，林冲以近乎极限的过弯方式快速通过这三个弯角，紧接着就是另一段大直道，同样的，比重建之后的红牛环要长得多，林冲在直道上疯狂加速，直道赛车的极限速度。

4号弯位于红牛环2号弯的上方，比2号弯更加的圆滑，难度也没有红牛环的2号弯困难。

通过4号弯之后，赛车来到5号弯，5号弯倒是和红牛赛道的红牛环的3号弯差不多，也是随着高度的下降入弯，不过和4号弯一样圆滑，同样降低了赛道的难度。

林冲的赛车以极限状态经过5号弯。6、7、8、9四个弯角和红牛环的设计差不多，但是更大更长，驶出9号弯之后，林冲的赛车刷行了第一和第二技师段的记录，快了原来的记录整整0.3秒！

加下来的几个弯道和红牛环的设计基本一致，当林冲冲线的时候，车库里的人有些不敢相信，林冲在来赛道的第二天就刷新了F3赛车的赛道记录！

马泰奥在车队语音里大声喊到：“完美的表现，完美的一圈！难以置信伙计！你打破了F3的赛道记录！”

车库内的技师们怪叫着，似乎获得这项荣誉的是他们一样。

而此时在隔壁的阿梅穆勒，因为昨天看了林冲的圈速之后就没继续关注这个年轻的车手。

但是隔壁车库传来的惊呼声，吸引了阿梅穆勒的注意，他看了一眼和自己一起负责测试的工程师，工程师看了一眼圈速榜，在车队语音里对阿梅穆勒说到：“伙计，隔壁那个新来的小家伙刚刚打破了F3的赛道记录，看来车队没看错人啊！”

阿梅穆勒觉得这个世界有些奇幻，昨天还只是中游的成绩，怎么今天就打破记录了呢？

阿梅穆勒回了一句：“真的吗伙计？”工程师语气略带调侃：“是真的兄弟，看来你有竞争者了！”

阿梅穆勒头盔下的表情并不好看，心中还是很难受的，没想到自己昨天还觉得不是威胁的青训车手，今天就打破了记录，看来自己不仅仅要面对正式车手的压迫，还要面对来自青训车手的挑战！

阿梅穆勒：裂开......

而林冲在开完这一圈之后，把车开回了车库，林冲刚从赛车里爬出来，几个技师就把他抱了起来，抛在了天上，一个年长的技师兴奋的喊道：“孩子，你创造了奇迹！这才第二天你就打破了记录，我很难想象你接下来会给我们怎样的惊喜！”

把林冲放下来之后，技师们一个个的抱了林冲一次，恭喜他打破赛道记录！

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