经过短暂的休息，珠海站少年组的正赛正式开始，所有的卡丁车在发车个排好，林冲钻进卡丁车，戴好头盔，在技工的帮助下启动卡丁车，踩了两脚油门，没发现问题后回头看了一眼其他人。

林永杰正在和他的技师交谈，两人说完之后看了林冲一眼，轰了几脚油门，林冲摇了摇头。

另一边，邹林江似乎从排位的失利中走出来了，技师不断的和他强调赛道的注意事项，他专心的听着，很快，所有的技师和技工从赛道上离开，不一会儿之后，所有的卡丁车在安全车的带领下开始了暖胎圈。

林冲在前面不断的画龙，提高轮胎的温度，然后他感觉到自己的卡丁车被人碰了一下。

林冲回头看了一眼身后，林永杰的卡丁车一直贴着林冲的卡丁车，林冲耸了耸肩，既然你想玩，那就陪你玩一下子。

林冲的卡丁车改变了一下方向，林永杰没有跟上，于是加速跟着林冲，紧接着林冲的卡丁车一个陡然的刹车，林永杰的卡丁车差点超越了林冲的卡丁车。

林冲打开头盔的面罩，笑着看着林永杰，眼神中充满了嘲讽，林永杰虽然心里很不舒服，但还是老老实实的跟在林冲的后面。

这只是正赛的一个小插曲，对于这种事情林冲见的多了，这是赛场上的惯用手段，通过不断的与对手的赛车接近没达到挑衅的目的。只要对手的心态发生了改变，那对于自己来说这就是一件好事。

心态不平衡的车手很容易露出破绽，只要有破绽，就很容易提升超车的成功率。

只不过现在林永杰可谓是偷鸡不成蚀把米，没有达到扰乱林冲心态的目的，反而被林冲嘲讽了一番，导致自己的心态有些不平衡。

暖胎圈结束，卡丁车重新在发车格内排好，这里就不得不提一下这个赛道设计不合理的另一个地方了，起跑线离18号弯很近，导致排在后面的车手可以说是在18号弯发车。

这意味着发车的时候要注意过弯的速度，同时因为没办法看见发车灯，只能靠观察前面的车辆，这样一来仅仅在发车的时候就会落后别人0.2-0.5s。

随着发车灯一盏一盏的亮起，车手们眼中只剩下前面的发车灯，只等它熄灭，就会以最快的速度冲出去。

排在后面的几个倒霉蛋除外......

很快，发车灯完全熄灭，林冲的卡丁车稳稳的占据内道，封锁了身后对手的超车路线。和林冲想的一样，排在弯道发车的选手落后了一些，20辆卡丁车分成了两个车阵。

车阵迅速驶过1号全油弯，临近二号弯的时候，林冲故技重施，占据内线，牢牢守住自己的位置，林永杰没办法，只能老老实实跟在后面。

出弯的时候，林冲已经拉开了林永杰一个车身的距离，正常来说，林永杰已经失去了再次进攻的机会。

似乎是因为心态的原因，在3号弯这个高速弯角，林永杰选择了外线，并不断的加速向林冲逼近。

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