第88章：大动脉（2）第二更

在场的人对这方面的事情或多或少都有些了解，他们此时此刻心中也都明白，陈平说的话并非虚言。

而且大家也都很清楚，修建这条铁路最难的不是这3000多公里的铁路线，而是如何在大量的无人区当中修路。

在这样的无人区里面搞工程，不但要解决那糟糕透顶的自然环境，还要想尽一切办法解决工程部队的后勤问题。

工程队的人员至少也得好几千，这几千人在荒漠无人区当中的饮水吃饭，就是一个相当大的麻烦。

更不要说河西走廊以北那残的自然环境了，夏天随随便便能达到40多度，冬天则是随随便便到零下20度以下，而且早晚温差也非常之大，因此在这样的地方修路，难度是相当巨大的。

毕竟当年的TG为了修通这条铁路，也是花费了接近十年的时间，而且TG在不少方面对于现在的张韬而言那都是有相当大的优势的。

至少人家不用太担心人力的问题，以及地方的问题。

“这条铁路分为南线、北线，两条线路，南线从兰州出发，越过乌鞘岭，然后一路沿着河西走廊朝西北而去，而后进入西域，通过哈密等地进入迪化，总长度为1900余公里，北线则从临河县出发，然后从荒漠当中穿过，直接抵达哈密，总长度为1300公里，除此之外两线间还有一条连接铁路，沿此处连接至酒泉，长度为200公里左右，因此，我们需要建设的铁路总长度为3400余公里，其中要跨越的无人区域约为1500公里……这便是修建这条铁路最难的一点。”陈平在地图指指点点，然后对着张韬等人说道。

这时候在边一直没有说话的韩亮则是站了起来说道：“指挥官，这南线铁路是由我负责的，目前铁路已经开工，由于各种原因的限制，这条铁路只能是两线开工，目前有一部分铁路还在勘探当中，我们的预订工期为八年，而且在无人区当中需要大量的飞艇，给工人们进行补给。”

“八年时间嘛，如果工期如期进行，那边没有问题，飞艇那边你们目前还用不，生产部门也在组织生产，在两年之后，飞艇部队可以达到40架飞艇的规模，给工人们进行补给难度还是不大的，而且这铁路可以边修边铺轨，对于最前线，咱们可以用铁路运输补给，到地方之后再用马车转运，这样也方便一些。”张韬听到韩亮的要求之后则是点头说道，韩亮的要求并没有问题，这些事情确确实实都是需要考虑在内的。

“南线的整体施工，难度在于当地的地方，咱们插不手，有的时候需要下打点，在一个就是地方马匪众多，但是真正需要解决的无人区却并不多，也就是玉门以西至哈密的那一段，沿途只要能够找到淡水补给点，那便没有太大的问题。而且整条路地质条件也相对不错，这是比起北线来最大的优势。”张韬在那里继续说道。

很显然对于这条铁路的建设了，张韬自己那也是非常心的，没办法这条铁路的重要性也确实够高，而且距离任务时间结束，也只剩下九年多的时间了。

“老陈，你还是再说说北现的问题吧！这北线才是真正的麻烦，一路可是要路过不少沙漠的。”张韬朝着边站着的陈平说道。

陈平听到这话，也是连忙回答道：“指挥官，这条铁路的建设确实麻烦，这段路虽然有一定的降水量，但是蒸发量是降水量的10倍以，整体异常干旱，大部分地区都是沙漠，人口密度低的吓人，十平方公里可能就几个人，因此所有的劳动力都必须从外面调集，甚至就连建筑所需要的水，也需要从外面往里面去运。”

陈平此时的表情是有些苦涩的，虽然张韬准备了不少的力量，也做不少的准备，但是想念修通这条铁路，也确实够难。

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