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诺福克第一条运河开通已经有五天时间之久了，这条运河的大致方向是东西走向，西方的起始点是诺福克地区的大雅茅斯港，东边的终点则是约克家族的剑桥地区。

可以说这条运河直接将剑桥地区与北海沟通了起来，从此以后，剑桥地区的商人和剑桥地区的货物再也不用走陆地了，而是直接借助运河进入北海的大雅茅斯港，然后由大雅茅斯港去任何想去的地方。

虽然约克家族并不喜欢斯科特这个兰开斯特派的贵族，但是这并不妨碍剑桥商人对诺福克运河的选择和喜爱。

毕竟相对于内地来说，诺福克运河不但速度快耗时短，而且安全性还得到了保证，所以短短几天的时间，剑桥地区几乎将百分之百的货物流量都投入到了诺福克运河之中。

随着剑桥货物的流入，随着这条大运河的正式运营，原本死寂沉静的诺福克地区在这一刻彻底被激活了。

首先在运河的带动之下，诺福克的经济总量快速增长，数目庞大的过河费，关卡费以及服务费犹如流水一般，哗啦啦的涌入到了诺福克的财政当中，现在每天的财政收入几乎是过去每天财政收入的三倍之多。

其次，诺福克运河的正式经营也极大的推动了诺福克地区产业升级的问题，对于诺福克子民来说，以前的工作只能去挖运河或者干农业，但是现在除去这些工作以外，还增添了其他很多的工作，比如装卸工，舵手，以及服务人员等，可以说这条运河充分的利用了诺福克地区的劳动力，极大的刺激了当地的人员流动。

最后，最直观的改变便是直接带动了诺福克地区的商业发展。因为随着无比富裕的剑桥地区的货物流入以后，诺福克地区也因为这条运河的作用而吸纳到了不少的商品，而一些头脑聪明的诺福克人敏锐的观察到了这其中的商机。

于是他们便向剑桥商人购买一些低价产品，然后再用稍微高一点的价格将这些产品卖给诺福克的其他人，进而再从中间赚一些差价。

虽然差价的利润比较小，但是这些人却已经实现了身份的转变，至少已经不再是平民阶级了，或者已经不再是只会做苦力的小手工业者了，至少已经正式踏入商人阶级的行列了。

面对着诺福克地区新涌出来的小商人，斯科特并没有触动任何力量去打压他们，相反还特别的为他们提供了一些扶持的政策。

毕竟在商品经济当中，商人是经济发展的直接载体，如果一个地区的商人数量很多，那么这就意味着这个地区的经济很发达，与之对应的，本地区的贵族便可以收到更多的财政收入。

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