“哪里没有听懂？我说得很慢，普通话来的嘛”管事点上烟，用嘴角叼着，一副对自己的普通话自信的样子。

“管事，大九和小九是怎么回事啊？”我憋不住问了句。

“哦，大九嘛，就是大九啦，小九嘛，当然是小九喽，就是九，你们家里不养九的吗？”

管事解释着，但可能看着我俩还是迷迷糊糊的样子。于是张着嘴叫了起来，“汪汪汪汪！”

“哈哈”听管事这么一叫，这下我和二厨一下子明白了。

“管事，那不是叫九啊，是叫狗啊。”二厨摇了摇头，笑着说。

“我们香港话是说狗，数数字是这样的，呀，一，三木，狗，洒，对吧？普通话说狗不是九吗？”

我跟二厨已经笑得肚子疼了。

“数字九是那样读的，但是说到狗，我们的普通话还是说狗，不是九啊。”

二厨捂着肚子解释到。

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上次上船时是在横滨，我们坐飞机也到过了东京，这个航次来日本又跑了不少港口。

东京、横滨、名古屋，大阪、神户、四日市、北海道的室兰。

这是第一次去北海道，正好又是冬天，在日本电视剧里经常看到“北海道”这个名字，在脑海里的概念就是代表着冷，跟西伯利亚划等号。

我们船靠室兰港的时候正下着雪，真是鹅毛大雪。雪茫茫的一片，白色的世界，室兰应该是个小城市，比较安静。

岸上没有什么高楼，没有了东京，大阪那般的繁华，都是些矮矮的房子，在白雪的覆盖下，隐约露出一截烟囱，飘着袅袅炉烟，安静得像是童话世界。

因为第一次来北海道，以前对日本的北海道地区也早有耳闻。看日本的电视连续剧排球女将血疑里边都会经常听到北海道这个地名。

于是一靠港就有些着急下地了。赶紧忙完了工作就赶紧跑下去沾沾地气，看看北海道的风景。

室兰确实是个挺小的城市。也可能靠港口那附近不是室兰的市区中心，出了码头后，看到路边有一家小小的超市。

于是，跟二厨商量进去看看，小超市的老板是一对老年夫妇，嘴里不住地欢迎，我们也哈腰回礼。

日本不管大人还是孩子用的东西，都做的十分卡哇伊，包括那时中国很严肃的政府提示，警察形象，日本都是卡通化。

初初看到后还挺不理解，警察在我们国家都是很严肃很高大的形象，怎么在日本成了如此可爱搞笑的样子了。

心里想：怪不得中国的电视上都是日本的动画片，原来日本人每天都生活在动画片中。尽管有些不适应，但还是加深了一些对日本的好感。

因为从小就是看地雷战地道战铁道游击队长大的，对小日本鬼子的恶行和那种猥琐凶狠的形象早已印在脑海里了。

所以，说实话，起初，对日本人是没什么好感的。后来，有了中日邦交正常化，在七十年代后期，八十年代进入了蜜月期。

电视上出现了好多日本的动画片，如，铁臂阿童木森林大帝一休等。

还有接下来的日本电视连续剧，以及随之而来的日本产品的广告，日立的，松下的，东芝的，还有我戴的精工表。

许多的日本广告都有一支广告歌，通俗易记，所以逐渐深入人心，加上日本的许多卡通形象，看起来都跟以前那个战争年代的日本鬼子不一样了。

所以，当我自己踏上了日本的土地，亲眼看到了日本的社会现状个风土人情以后，跟以前看待日本人的观念真是起了冲突。

真的无法想象，如此卡哇伊的一个国家跟侵华战争中凶残的鬼子兵是划等号的。

北海道的温度很低，下的雪都存下了，到膝盖深，马路上还是清理地很干净的，印象很深的是马路上的小姑娘，穿着深蓝色带白杠的水兵服，应该是学生装。

短裙在膝盖上面，光着腿。连丝袜也没穿。白色短袜黑色皮鞋。当时还跟一起下地的二厨探讨：她们真的真的不冷吗？

走到像是一个小镇中心的地方，很热闹，好多游戏厅。跟国内不同，日本的游戏厅里面有很多成年人和老人在玩，各种游戏机灯光闪烁，热闹非凡。

更为奇怪的是，有家店铺张灯结彩，一切都是新的。应该是刚开业，但大门口摆满了花圈。花圈以红色为主调，中间写着“祝開店”，两边写着人名或公司名。真是领教了。

日本人的工作效率是最令我佩服的。一般货轮靠港都需要补充物料，有船员的伙食也有船用、劳保用品等。

在国内的港口城市，也有专门负责的公司叫外供，外供可能大家听着比较陌生。但“友谊商店”这个名字，上点岁数的朋友应该都有印象。外供就是对外供应公司，是“友谊商店”的上级，还有个直属部门叫“船舶供应部”。

我以前就在外供旁边的海员俱乐部工作过，也接触了一些外供“船舶供应部”的朋友。

他们说，也往船上供过物料。一般是他们部里十几个年轻人在部门经理带领下一起去充当搬运工的职责，一样一样抬到船上。

忙活大半天，船上会给一些人工费用。他们就分了，一个月干个两三次，每人能分三四十人民币，八十年代末，挺丰厚的一笔小费。毕竟我那会每月才赚31块钱的工资，学徒工。

也就是那会儿听他们说的海员生活太高级了，青岛啤酒成几十箱往船上搬，午餐肉罐头管够吃。还能满世界跑，这工作好！我要去当海员。

管事通知，船下，日本的外供来了。我赶紧跑到甲板向下看。看了半天，没发现什么大部队，只看到一辆五十铃货车停在船边的码头上，司机大约三十多岁，个头不高。

见他迅速把罩在车厢上网扯下来，铺在地上，网扣挺粗，应该非常结实。然后自己把车上所有的货物一一搬到网里面，把网归拢好，然后跑上船，跟管事和水手长沟通了半天。

司机居然自己爬上船吊，开启船吊，九十度转头，把钩子徐徐放下，正好放在货物上。然后自己又跑下去，把网扣系结实，套在船吊的钩子上，自己又跑上船，再次启动船吊，很熟练地操作，把货物轻松吊了上来，轻轻放在甲板。

剩下得活，就是船上的活了，水头指挥水手搬进船舱。剩下了司机的网，帮他收了收，放到一边。

司机这时间已经去跟大副，管事对账结账。不一会拿着钱出来，那会儿没有微信支付宝。顺手拿起自己的网，鞠躬道谢，转身下船。

上了车，发动，一骑绝尘。

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