轴承。

十九世纪前机械时代最伟大的发明之一。

作为机械设备中的一种最为重要零部件，后世几乎任何机械，都离不开轴承的运转。

或许这么说，会让人觉得轴承十分高大上，技术含量超高，超级现代。

但实际上，在后世的考古发明中，意大利人就发现，在奈米湖一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，就已经有了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承用来支撑旋转桌面。

它重要固然，却只是机械零件中，最基本的一个运转体系。

说白了，这个东西的运转原理十分简单。

比如说，在木板下放一排足够圆润的滚木，以此来减少木板和地面间的摩擦力，那这块木板和底下的滚木合在一起，就可以被称为轴承，虽然是简易版。

实际上，这种原始的轴承原理，早在公元前就已经被古埃及人，用于搬运金字塔建造所要用的巨大石料了。

在中国，这种方法也同样被智慧的劳动人民用于运输，只不过后来，这种原始版本的简易轴承，被‘更先进’的马车代替。

滚木发展成了马车的车轮，木板也得到‘升华’，成为了各式各样牢固且美观的车厢；轴承原理真正的精华所在被抛弃，再无人研究。

原本，轴承这种工业产物，是无论如何都不会出现在韩睿，这个前世牧民脑海中的。

但云中守卫战中，韩睿看到用于近距离打击的巨石、滚木，居然都是从城墙上放下的绳子硬生生拉上去，甚至干脆就由人力硬抗上去的！

作为民夫，韩睿自也躲不过这种粗重活。

在经历了举起剑杀敌，放下剑搬运石木的凄惨生活后，韩睿脑海中首先蹦出来的，就是滑轮。

准确的说，是滑轮组。

用一些简单地木制支架固定，并按照科学的动力学计算，由多数定滑轮、和一定数量特定位置的动滑轮组成的，更加省力的简单机械。

按照牛顿能量守恒定律，每一个动滑轮，都可以将整个机械组的用功缩小二分之一，也就是一半。

举个例子，有一个一吨重的货物，如果你要用单动滑轮的滑轮组来据起他，就需要用五百千克的力。

而要是有两个动滑轮，就会是二百五十千克；三个就是一百二十五千克，以此类推。

理论上，如果你能够做出，整个体系带有十个动滑轮的滑轮组，那么，这个一吨重的物体，你只需要用不到一千克的力，就可以将之举起来。

也就是说，有了这个十动滑轮的机械滑轮组，你用绳子拉起这块一吨重的物体，就跟拿两瓶饮料一样省力。

当然，牛顿定律不是神仙术法，遵循能量守恒；所以，在滑轮组减小搬运物体所需要的力量的同时，也会增大整个机械所占的体积，也就是占用空间。

韩睿虽然前世只是一个牧民，但在那个十二年义务教育的世代，他还是上了一个三本野鸡大学的。

虽然那四年基本都是吃喝玩乐混过来的，但作为一个理科生，滑轮组这种没有技术含量，甚至老师都不愿意把这么简单的内容作为考试题的东西，韩睿还是知道的——只要是不考的东西，学渣一般都会！

当时，他就建议做这么一个滑轮组，用来搬石木上城墙，被守将采纳。

但在实际操作的时候，韩睿失败了。

原因有二。

第一，没有合格的滑轮。

滑轮需要足够圆，中间掏空用以穿过绳子，外部得有凹槽固定绳索，但翻遍整个云中城，韩睿也没找到一个能用的——不会有人将此时昂贵的铁材，制作成‘无用’之物的。

第二，就是没有轴承。

没能找到铁滑轮的韩睿，异想天开的认为木滑轮同样可行，就让人将木材手工雕刻成自己需要的样子。

但木器粗糙的表面让摩擦系数大幅上升，麻绳和滑轮外的木刺让位于城墙上拉绳子的民夫叫苦不迭，纷纷丢下韩睿做出的滑轮组，宁可自己背着石木上城墙。

无奈之下，韩睿只好继续去做苦逼的搬运工，心中却将此事记了下来。

后来，战事爆发，战后韩睿受伤昏厥，醒来后又是一堆事，就将此事耽搁了。

直到被栾母放了出来，又被门口的栾毅经盯着不让出门，闲下来的韩睿无聊之下，才又想起轴承的事。

工业轴承，原理和木板和滚木的组合一样，用一大一小两个铁环，以及十几个铁球组成。

小的铁怀外部凹槽，大的铁环则是内部；然后在两铁环之间的凹槽处放入铁球，让三物固定，就算完成。

这样的话，内部小铁环即使被固定，那他与外部铁环的关系，也从互相摩擦，变成了两环之间铁球的滚动，再在铁球上不定期擦些油脂，摩擦力就几近与无。

做出来的轴承，可以用来做滑轮组搬运重物。

但是，韩睿再仔细一想，搬运重物的不是穷苦百姓就是国家——穷人没多少钱，而国家的钱又没那么好赚。

韩睿就把心思打到了有钱人身上。

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