孙以蕊就在市上学，她知道他们公司在市现在已经投放了一些电动车。

并且可以自动驾驶，她也第一时间就去使用了，虽然没有魏妙嫣用的早，但是她也是前几名用户。

也获得了3年的3折卡。

开始的时候，她用这个车子，也感觉到还是非常不错的。

也b像伏乐池那样进行过一些测试，但是并没有如魏妙嫣那样提出过一些有建设性的意见。

后来看到魏妙嫣提出了这个意见之后，她觉得自己作为一个智能科技的员工，一定不能比别人差。

说白了她也是想在老板的眼前混个眼熟，希望老板能看到她的能力。

如果说魏妙嫣的目的是为了那些奖金，那么孙以蕊就是为了工作。

两个人的追求是不一样的，这主要是她们两个人的身份不一样。

孙以蕊是员工，而魏妙嫣只是一个特别的用户而已，但是再特殊也一个用户，两者有本质的区别。

孙以蕊这几天一直在思考无人驾驶电动车还有有什么新的玩法。

但是一无所获，直到有一天，她发现了一个现象。

他们学校有不少人中午吃饭的时候都不去食堂，并不在学校吃饭，也不去学校外面吃饭，毕竟去学校外面需要走很长的一段路。

他们是点的外卖。

但是现在外卖都是由外卖小哥来送的，成本还是挺高的。

有的光外卖费就要五六块钱。

如果不考虑把外卖放到外卖小哥的箱子里，也不考虑把外卖取出来送到用户的手里。

那外卖其实就是一个运输的过程。

所以孙以蕊想到的是，既然这样，是不是可以让商家自己把外卖放到这个电动车的后备箱中。

他们的电动车每一个都配备了一个箱子，可以放一些体积不是很大的东西。

如果商家专门安排一个人去把东西给放进去，然后设定一个地方，到了地方，这可以通知相应的人下楼去取外卖，是不是就能大大的节省外卖的成本。

所需要的只不过是客户下楼而已。

现在大部分学校都有电梯，下楼也无非就是做一个电梯，相当于做一次电梯就能得到好几块钱。

当然了能点外卖的人大部分也不差这几块钱，但是也不能花冤枉钱不是。

送外卖的商家完全可以接入两种模式，一种是人工的，一种是这种电动车方式的。

把所有的选择权都交给用户来选择，而不是商家主动来选择。

那不是也挺好的吗？能多一种选择总比少一个好吧！

什么行业都是需要竞争的，多一个人入局，最后方便的还是商家和用户，总之是挺好的一件事。

所以孙以蕊想到的就是用电动车的自动驾驶功能来部分的替代外卖。

甚至是一些同城，或者周边的一些速递业务。

孙以蕊立刻也给公司提了这个意见。

这个意见很快就到了程文那里，其实在魏妙嫣想到了一种用法之后，程文也在想他们的电动车还能做什么东西。

他也想到了这一个点，但是他并没有说出来。

程文想让别人提出来，想看看是不是有人和他有一样的想法。

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