市现在所面临的问题可以说是我国城市的一个缩影，有不少的城市都有这样的问题。

其实这个也是有解的，还有不少的解。

比如和学校沟通开通校车服务、比如全部坐公共出行工具

但是这些还是没有那么方便，尤其是坐公共的出行工具。

如果做的是公交，那么需要从家里走到公交站，如果运气好的话，等不到一分钟就能直接上车了。

如果运气不好，那就要等好久了。

如果坐的是地铁？那首先市要先有地铁才行。

打车？这个就不用想了，一般大部分人都不舍得花那个钱。

就在市负责人为这个事情苦恼的时候，程文的电话就打了进来，和他们说了他们已经研究出来了无人驾驶的电动车。

这让他眼前一亮，如果这事真的如程文所说的那样，他们城市的拥堵就会解决很大一部分。

甚至可能变得根本就不堵了。

顿时他们感觉程文才真的是他们的及时雨。

宋江根本不配用这个外号。

程文在他通了电话，之后就安排人把电动车送了过去。

也是在这些日子里，程文也了解到了，国家是真的对电动车有规定。

国家的规定是电动车的速度不能超过30公里，有的部分城市不能超过25公里。

其实本身电动车是可以跑的非常快的，大概放开了速度跑，能有60多，甚至有的能有将近90的速度。

但是这是电动车，如果以那个速度行驶，非常容易出车祸。

所以国家才出台相关政策限制了电动车的速度。

程文自然遵守规定，在内部把上限也调整了一下，但是如果全都是自动驾驶了，速度完全可以再快一些。

只所以还选择市来作为他们的试点。

原因有二，一是程文看到他们的拥堵又变成了之前的样子，就感觉他们的算法不够好，甚至有可能是解决的方案本身就是不对的，想以此来缓解交通的压力。

还有一个原因是他们之前和市有过合作，所以程文他们掌握了大量的数据。

甚至可以知道什么时间红绿灯会变化。

这样他们就能通过控制电动车的快慢，走红绿灯的时候不需要那么着急，也不需要等待了。

这样可以把速度调整的更稳一些。

就算容易晕车的人，做电动车也不会晕车，虽然坐电动车大部分人也都不晕车。

他们追求的就是一个平稳，不会像真人在上面骑的时候，时快时慢、时走时停。

前期程文在这里投放了1000台电动车。

这虽然是个小城市，但是1000台也溅不起任何水花。

不过是能局部的改善一下人们的骑车环境。

但是就是这个局部，让人们发现原来自动驾驶离大家这么近了。

这一个月以来他们还做了一些优化，比如他们的pp也做了人脸识别的功能。

甚至可以向里面充钱，当然这钱是可以退回去的。

可以用于交停车费，也可以用于现在的情况。

魏妙嫣是一个孩子妈妈，她家孩子已经8岁了，现在正是上小学的年龄。

她家的家庭条件并不是很好，所以孩子上下学，她就是电动车大军的一员。

前段时间响应了给所有的电动车上牌照，但是现在又开始戴头盔，开始限制他们骑电动车了。

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