又过了一会儿，又送来了不少的东西。

这些都是程文在网上定的，都是改装需要的东西，雷达、摄像头、还有一个空的主板，还有一个可以控制电车改变方向的东西。

这些东西程文订的多一些，并不是按照一个电车一套来装备的。

在他看来，万一报废了就需要更换了。

不过报废也是挺不容易的，但是这不是初期实验嘛！

并不知道电动车会不会撞到什么地方，从而让这些设备损坏。

毕竟小时候学骑自行车的时候，还会跌倒。

现在研究这个，没有理由不多考虑一些情况。

不过那些电动车并不是程文做的备份，而是他想同时多测试一些设备。

本来程文想自己去找人来改装一下东西，但是想了一下，他现在已经是老板了。

他的时间可以用来做一些更宝贵的事情上面，所以他们交代了陆丹雪和樊天和还有冯乐。

对他们说了一下自己的想法。

并且最后让樊天和去搞这件事情，陆丹雪还要维持公司的运转，冯乐对这些东西没有什么兴趣，只是对程序感兴趣。

所以这样的事情找樊天和再合适不过，虽然樊天和也是一个技术，但是他有丰富的社会经验，做这样的事情，也是小菜一碟。

樊天和本来对于做这样的事情也是不太喜欢，但是这是程文交代下来的，想了想如果自己能把这样的事情做好，那也一定能在老板的眼中受到重视。

其实做什么工作都是做，这个并不比技术差，再说了他也不是并不能去做技术了。

把这个事情搞定之后，还是可以做技术的。

所以他的技术水平也不会落后。

程文不知道技术是不是很难，但是技术之外的事情反正是很难。

比如他和别人说的时候，其它人都不看好这个，都不知道这个的意义在哪里。

陆丹雪当时就提出了一个问题，他不是对程文的看法有什么意见，只是对这个事情有一些看法，就算能研究出来这样的电动车，那也没有办法运营。

单算电动车的成本就已经不低了，再加上这一系列的外设，更让这个电动车变得非常的贵了。

如果想投放到市场会有人来买吗？

更别说程文的目的本就不是去单独的卖，而是把他当成一个共享单车那样的方式来操作。

那需要的成本就更大了。

君不见现在的共享单车都死的差不多了。

曾经有人给他们算过一笔账。

如果一个车一个小时一块钱，除去成本运营，他们根本就不赚钱，不仅不赚钱，还亏钱。

所以这个资深产品经理，根本不看好共享单车的商业模式。

后来的事情也证明了他的看法是对的。

陆丹雪提出的这个也是一个非常实际的问题。

他们做的产品可以不赚钱，但是也不能为了公益就去亏钱不是。

如果那样再大的摊子也经不住这么折腾。

樊天和也问了一下程文为什么不直接从无人驾驶汽车开始搞。

程文把他的想法也告诉了大家。

樊天和听了之后觉得有一些道理，但是他也是和陆丹雪一样，不认为这是一个好的方向。

尤其是走共享单车的模式。

程文费了九牛二虎之力才还是没有说服他们几个，最后不得不行驶他的老板权力，最后大家才同意了他的说法。

注：

我坐过一个小面包车上一共拉了22个人，还有行李，真的是没有任何的体验可言。

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