时间匆匆而过，就这么波澜不惊的进入了1902年。这一年无论是对斐迪南来说，还是对保加利亚来说，都是十分重要的一年！

3月份，斐迪南的第二个儿子诞生了，取了一个富有东正教意味的名字鲍里斯，就是历史上原主长子的名字，全名：鲍里斯克莱门特罗伯特玛利亚庇护斯坦尼斯拉夫萨克森科堡哥达斯基。

之所以取这个名字，主要是他长子的小斐迪南在宗教信仰上，选择了罗马天主教，为了安抚一下人心，斐迪南就将这个东正教意味明显的名字送给了次子！

选择的方式非常的儿戏，在保加利亚各大宗教人士的见证下，各大派系各据一方，小家伙爬去了罗马天主教一边，很自然就被认为这是上帝的旨意，结束了这场信仰争夺战。

估计小家伙还很郁闷，如果不是被斐迪南眼疾手快的抱走了，估计他不介意在转一个圈，到每家宗教去混一遍！

事实上现在保加利亚的宗教已经是百家争鸣了，虽然大家都信仰基督教，但是基督教内部的派系也是一团乱麻。

除了天主教、基督新教和东正教这基督教三大主流派系外，还有一堆小派系，当然保加利亚也是三大派系占主导地位！

现在保加利亚东正教教徒有大概有986万人，占比73.6左右，天主教教徒大概有235万人，占比17.6左右，新教教徒大概有110万人，占比8.2左右，剩下的就是其它的小派系了。

但是东正教内部也分成了几波，其中保加利亚正教会又占据了31.5，希腊正教会占据了19.6，塞尔维亚正教会占据了2.5，阿尔巴尼亚正教会占据了2.3，俄罗斯正教会占据了22.7，君士坦丁堡正教会占据了6.8，罗马尼亚正教会占据了4.2……

反正都是乱七八糟的派系一大堆，一副百家争鸣的局面，这些情况也是和斐迪南放纵是分不开的！

在政府的有意引导下，接受了新思想的不少年轻人，今天信这个派系，明天又改信了那个派系，在他们的身上已经找不到对宗教的虔诚了，在保加利亚宗教已经丧失了对人们的强制约束力！

因此，各大宗教派系他们统计出来的信徒人数，可能要比实际人数多得多，颇有一副百家归流的局面。

按照斐迪南的想法，最好是学习佛道两家，可以将不同宗教的神仙可以同住一个屋檐下。

哦，不需要这么麻烦，大家伙儿都是信仰上帝的！只是让教堂可以接受不同派系的信徒，一起做礼拜，一起举行婚礼就可以了！

目前已经个别教堂，已经出现了这种情况，经常把神父们气得个半死！

除了多了一个小不点儿外，保加利亚自行建造第一艘可以见人的军舰君士坦丁堡号，也在5月份成功完成了试航！

斐迪南还亲自参加了下水仪式，君士坦丁堡号是一艘巡洋舰，排水量：9450吨，13500匹马力，121.8419.7.32米，20的节，短时急速21.423.8节，10000海里10节，234炮2，10152炮，163磅炮，570人。

这是仿造英国人布雷克级，设计师们又做出了一些改进，性能上差距不大，只不过吨位上就比英国人增加了那么一点点了！

哦，不要奇怪，即便是收购了船厂，挖来了设技师，造船工业上的差距，也不是可以马上弥补的。

即便是这款军舰并不先进，是大英帝国十几年前的产物了。但是对保加利亚海军工业来说，这也是一个跨时代的发展！

从1898年，保加利亚制定了第一份海军发展计划后，斐迪南就坚持要自力更生，走自主研发军舰的道路。

没办法，斐迪南也是被后世网络上的消息给吓怕了。据说英国人出售的军舰都是删减版，各项性能都要大打折扣！

照此类推，其它列强也不是啥好货！要是购买了一支舰队，在战争爆发后，才猛然发现自己的船都是水货，那就惨了！

与其如此，不如自力更生慢慢来算了。不行就不行，但是自家的货心里有底啊，知道自己有几斤几两，也好根据自己的实力制定合适的战略！

于是保加利亚仅有的一家大型造船厂迪克斯夫造船厂，就肩负起了这项伟大的使命！

自主研发这绝对是斐迪南在往自己脸上贴金，事实上造船厂的任务就是仿造军舰。

从最开始的鱼雷艇、布雷艇、扫雷艇等小型水面军舰开始模仿，再到大一点的驱逐舰、巡洋舰，为此情报部门还搞来了不少图纸。

不过，基本上都是过期货！先进的造舰技术人家是重点保密的，而且军舰图纸又不是一两张，都是用吨做单位，就是想偷都不行啊！

为了实验，海军还忍痛让出了为数不多的训练舰，直接让工程师们拆解研究，历时五年才看到了成果。

哦，这些都是忽悠人的鬼话，实际上就是向英国人购买了技术，然后从各国挖来的工程师们，经过一番努力就成功的复制了出来！

这个系列的战列舰，早在1888年就在英国皇家海军服役了，现在同样性能的军舰，据说英国人现在已经可以把吨位压缩到7500吨以内了。

不过虽然吨位大了一点了，但是在这个年代来说，性能还没有落后，还是可以满足保加利亚海军的使用要求！

至于成本，看吨位就知道，肯定要比英国人的要高得多呀！英国人花多少钱，斐迪南不知道，反正现在要买至少是25万英镑起步！

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