米立坚八十年代就已经成功应用这项技术了，F100发动机和CFM56发动机大型薄壁整体钛合金中介机匣、风扇机匣、高压压气机机匣都是这么造出来的。

李轶笑道：“我想下一步，我们就可以向更高的技术高峰攀登了，如果要制造更大更复杂的钛合金构件，恐怕还得发展3D打印技术！”

章思和一听，有些震惊地道：“3D打印技术？这，我们有可能实现吗？”

李轶正色道：“当然有可能实现！目前我们国内的3D打印技术已经有了比较快的发展，虽然说在航空发动机领域的应用，看起来还为时尚早，但是在航空发动机当中应用3D打印技术，优势是非常明显的，第一个可以降低成功，因为材料利用率得到了大大的提高，所以研发成本和制造成本都降低了。第二个是缩短研发周期，第三个是快速迭代，第四是减重，利用3D打印技术，无论是飞机还是航空发动机，减重效果明显！只要我们抓住这个技术，是有可能实现对米立坚航空制造技术的反超的！”

反超米立坚，这确实是一个中国航空人都不敢想象的事情！

米立坚的航空技术太强大了！

不说别的，就说航空发动机，米立坚的F119发动机，那可是推比十的涡扇发动机，集先进航空制造技术和材料技术，设计技术于一体的高科技产品。

章思和激动地道：“李总，你的意思是，咱们有可能研制出F119这样先进的涡扇发动机？”

李轶笑道：“当然，这是我们必须要做的，不然我们怎么追赶米立坚呢？现在米立坚在测试他们的四代机F22猛禽战斗机了，我想我们很快也会开始研制我们的四代机！不过要研制四代机，首先要解决的问题就是发动机。”

宋老感慨道：“是啊F119发动机太先进了，推重比超过十，而且它推力比F100发动机大了那么多，零件数量却少了百分之四十，这都是因为普惠公司在发动机技术方面，确实太强大了！”

李轶道：“F119发动机，采用了整体叶盘技术，三级风扇和部分六级压气机都是整体叶盘，还应用了许多先进材料、冷却和空气动力学技术，根据目前各方面的消息来判断，F119发动机的推力应该要比普惠宣称的一百五十五千牛还要大，很可能达到了一百七十千牛！”

听到李轶这话，大家都倒吸一口凉气，十七吨多的推力，这比涡扇十A发动机大了两吨多！虽然看起来并不是很多，但是涡扇发动机，要提高百分之一的推力都是非常难的！

没有先进的设计，材料和制造工艺技术，是不可能的。

当然涡扇十A也将会有增推的版本，后面肯定要出，但是三代发动机无论怎么改，都达不到四代发动机的水平。

李轶笑道：“F119发动机采用宽弦空心钛合金叶片，提高了压比，寿命也更长，F119的高压涡轮叶片由单晶高温合金材料制造，内部有冷却空气通路，表面喷涂先进热障涂层，这些都是四代发动机技术，只要我们一步一步去突破，我相信一定会研发出我们的四代涡扇发动机！”

章思和大声道：“李总说得好，等咱们的涡扇十A发动机完成定型批产，我们一定要向四代发动机高地发起冲锋了！”

本站域名已经更换为m.adouyinxs.com 。请牢记。