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200多公里的铁路里程，这趟火车居然走了10个小时！

我真怀念21世纪的高铁，上千公里的路几个小时就能到。

我带着这对母女，走出了车厢，离开火车站。

汉口果然热闹！

一条长江隔开了汉口和武昌，今天我亲眼目睹了火车坐船过长江的盛况。

民国时期，全国最主要的铁路大动脉平汉线和粤汉线在武汉被长江一分为二。

1937年3月，江岸火车站江边和徐家棚火车站江边，两个轮渡码头建成，两条铁路实现对接。

我们三人目睹了一列火车的渡江全过程。

一列从北南下的火车，先到汉口大智路火车站下客，然后再开到江岸车站进行解体，解体后火车头留下，余下的车厢再经过编组，由专用火车头推到铁路码头。

接下来，火车轮渡船已在码头被固定，并且和栈桥连接，专用火车头将车厢推行滑向渡船。

固定之后，载着火车车厢的轮渡船逆水向徐家棚码头航行。

到达后，渡船抛出缆绳，固定在腰牌架和八字架上，专用火车头开来，将船上的车厢缓缓拉走。

车厢上岸后，在徐家棚火车站编组，配上火车头后驶向车站。

此前在大智路火车站下车的旅客，已从汉口粤汉码头搭乘专线轮渡过江，现在他们重新登上火车。

最后，火车继续往南开。整个渡江过程需要两个多小时。

宋太太问我：“先生您是首次看到火车渡江吧？”

我点点头：“听你这口气，你不是头一次看？”

宋太太说道：“我是第一次在汉口看火车渡江，但不是第一次看这种事。旧年我在南京常看见这番景致。”

我这才想起，宋太太的父母在南京，她就是南京人。

这趟我的目的地是南京，回头坐船时，我要好好向她请教南京的地理地形，方便我救人和撤退。

我们先找了个饭铺，饱餐一顿。

随后来到了码头，购买了最近时间发船的三张票。

我不差钱，身上现金就有几百块大洋，还有十几根金条和一匣子珠宝。

我购买的是豪华贵宾票，包下了船上的一个套间。

据售票人员介绍，我们的套间有两间卧室和一个客厅，带卫生间。

我对这个套间很满意。

船票的时间是两天后，也就是后天中午12点发船。

离开码头，我们找了一家旅店，我要了两个房间，付了两天的房费。

旅店里就有公用洗澡房，我和宋家母女俩分头各自洗了澡，换上了衣服。

我穿的是从汉奸家搜来的黑色长衫，对着镜子端详了一下，感觉很帅！

毛瑟手枪火力强悍，但尺码太大了，不便于携带，我把它放进箱子里。

勃朗宁小手枪很轻巧，我把它别在腰带上，长衫罩着我的身体，旁人根本看不出我腰间别着枪。

两只备用弹夹也被我压满了子弹，放进了裤兜里。我还装了几十块大洋在身上。

这个年代的金条分为“大黄鱼”和“小黄鱼”。按照公制，一根“大黄鱼”是325克，一根“小黄鱼”是325克。