货主都是些什么人呢？至少人家大小都是个老板。

司机能够直接联系上的货主，哪个的算盘打的不精？

而联系的是人家公司的负责人的话就更没用，负责人通常只能管事，像这种涉及钱的，大多是没什么权力的。人家也不可能为了货车司机这点小事跑去触老板的眉头吧。

果然，片刻后，两口子又走了回来，女的满脸愤懑。男的一脸无奈。果然是无功而返。

本来货车司机在这个利益关系中就是处于劣势地位，人家只要强硬，你拿什么去抗争？除非你甘心白白耽误时间，浪费油钱，选择放弃这趟活，否则，就要屈服。

你可以选择放弃，但外面等着装货的车大把，你不干有的是人干，没人会赔偿你的损失。

这几年，陈川每天都有接触货车司机，对里面的门道也是清楚。一辆车投资几十万，到手就贬值，以前干一年多就能回本，现在很多车却是干了两三年，车子卖了还赔钱。

像这种撑下车厢这种小事，老司机都没人在乎的，货车嘛，就是给人祸害的，像小车一样爱护就别想着干活了。顶多就是被撑脱焊了去修车呗。几十块钱点几下电焊的事，看开了就不是事。

像那些老司机说的，货送到后，被变着法的扣运费，或者有些公司以财务做账，公司之间的财务对接之类的借口拖着运费不给的那些情况给这对新手司机遇上，怕是要懊恼死。常年路上跑的，遇上鬼的几率比大多数职业都高些。

“别纠结了，师傅，大不了撑脱焊，去修修也花不了几个钱，您这行都是这样，靠缝缝补补的过日子。”陈川看这两口子满脸纠结，忍不住提点一下。

男司机闻言，犹豫一会，松了口气，拿出一包烟，给陈川四个装卸工发。货场哪里能抽烟？被抓到就不准再进来干活了，而且陈川他们几个都是常年在这里干活的，有烟瘾的也早就戒了。自然是没人接他的烟。

司机无奈，屁颠屁颠的跑到货场小商店买了五瓶饮料，给四个装卸工和叉车司机一人一瓶，舔着笑脸让几人悠着点。

想法是好的，陈川也表示很理解，可惜结果是，饮料，买了就喝，活该怎么干还是得怎么干。不可能喝他一瓶水，就一袋一袋的扛车上，小心的摆放好吧。

司机两口子看着也是无奈，最终还是臭着脸回车上睡觉去了。货主天不亮就要卸货，而且收货地都是在乡镇，路不好走，还是得休息好，赶夜路的。

一车货，二十吨，陈川四人没用多长时间就搞定了。接下来还有其他车要装。搞定后就走了。

至于这辆车限载十八吨，给装了二十吨，这就不关陈川什么事了。

陈川很明白，一个新手货车司机，根本不可能懂得过限载磅的技巧。司机要是直接开车走了，多半要被扣分罚款，要是不走，多出两吨，让货主再找个车，两吨肥料的运输成本从几十块变成几百块，两吨肥料的利润才多大啊？注定又是一场车主与货主之间的撕逼大战。

可这些跟陈川一个小小的装卸工有什么关系。他们队长收货主的钱按货主的要求办事，他们跟着队长干活，队长让怎么装那就怎么装喽。

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