1986年7月，塞马沃郊外的哈马耶沙漠。

几辆涂装着黄黑色军用沙漠迷彩的伊拉克坦克正在隆隆开进，从它们的外观看，大概是苏制T-62式坦克，但仔细观察一下，则可以看出细节上的不同，无论是火炮还是坦克炮塔上的观瞄装置，都具有典型的西方色彩。

这几辆坦克是伊拉克塞马沃的坦克工厂与华夏617厂合作的结果，当然，这几辆坦克不是由塞马沃的坦克工厂生产出来的，它的生产线还没有完成建设，它们是由伊拉克国防军某部提供的69式坦克车体，然后利用已经建设好的大修线，在华夏技术员的指导和帮助下进行改装的。由于使用了英国皇家军械厂的带轻型热护套的L7型105毫米线膛炮和马可尼公司的火控系统（华夏国内已经引进了这两种技术），因此改装之后的这款坦克在华夏国内被称为69III式或79式主战坦克。当然，为了适应中东地区的气候环境，这款坦克还进行了一些细节上的修改。

这条坦克生产线的设备，都是在5月下旬的时候运抵伊拉克的。能在短短的一个月时间里安装好大修线，并完成对几辆69式坦克的改装，自然少不了华夏和伊拉克方面的相关人员共同努力，其中就包括欧德-阿卜杜勒。

自从正式签订引进69式坦克生产大修线的合同后，欧德-阿卜杜勒就没有一天真正休息过，在修建与69式坦克生产大修线配套的厂房和其他设施过程中，为了避免出现纰漏，他经常去视察和监督，整天守在工地上也是常有的事情。

好在这段时间以来的辛劳最终得到了回报，在华夏技术人员的指导下，伊拉克的技术工人们很快掌握了将69式坦克改装为79式坦克的技术，虽然改装所需要的大多数零部件仍然需要从华夏的617厂订购，但这款坦克的出现，象征着伊拉克不能自己组装坦克的局面改变了。

坦克驾驶员挂档、推杆、换档，时而高速行进，时而猛烈急转，38吨的沉重车身在猛烈的急转保持平衡，甚至有漂移的感觉。改进后的坦克显示出了良好的机动性，让前来观看的一大票人都点头赞赏。

机动性展示过后，随后而来的火炮威力展示更是让在场的人们开了眼界，名不见经传的英国皇家军械厂的带轻型热护套的L7型105毫米线膛炮，虽然比苏制115毫米滑膛炮的口径小了10毫米，但威力却大大提高，竟然能一炮将并列的两辆T-55坦克的炮塔击穿。这种火力让所有人都咋舌不已，显然这种英国火炮的威力超出了他们的想像。

虽然在众人的印象中，这款坦克仍然无法和世界一流的主战坦克抗衡，甚至连共和国卫队已经装备了的359型低配版坦克也比不上，但对付伊朗人的M60和M48坦克应该是绰绰有余了。而对于伊拉克坦克的老对手“酋长”式坦克来说，这款坦克坦克在火力上不如“酋长”式坦克，但机动性上超出，综合算来应该不相上下，但这款坦克坦克的价格却仅是“酋长”式坦克的五分之一（在零部件全部从华夏进口的情况下计算出来的结果，也是目前最节省资金的方式）。在两伊战争这种消耗战当中，这可是具有决定性的因素。

关于这款坦克型号的命名，伊拉克高层与利比亚高层进行过激烈的争论，最终决定将这款坦克命名为“瓦利德”坦克，这是为了纪念历史上的一位著名军事将领，有“安拉之剑”称号的哈立德-本-瓦利德。

虽然“瓦利德”式坦克的测试还没有结束，没有进行沙漠恶劣气候的试验，但西南特区的最高行政长官库塞-侯赛因仍然决定开启它的生产线，尽快装备伊拉克陆军，提高己方的战斗力，同时准备承接国外的业务赚取利润。

没办法，真正当家了才知道钱不经花，之前卖地皮弄到的钱很快就用在了各种基础设施的建设上面，导致西南特区的流动资金也没剩下多少。如果不是利比亚的卡扎菲总统出于感谢提供了十亿美元的资金，塞马沃的坦克工厂以及相关的基础配套设施根本就建立不起来，如果不是他老爹萨达姆-侯赛因总统也提供了一笔资金，恐怕连对69式坦克进行改装和测试的费用都没有。

前来观看“瓦利德”式坦克测试的人群当中并没有欧德-阿卜杜勒的身影，一方面是他决定将这种出风头的机会全部让给库塞-侯赛因，另一方面是他没空过来。

此时的欧德-阿卜杜勒正带着以穆罕默德-卡扎菲为首的利比亚代表团和以巴西勒-阿萨德为首的叙利亚代表团，在华夏进行参观。

1986年的4月16日，美军展开了以除掉卡扎菲为主要任务的空袭行动，代号为“黄金峡谷”。

在这个时空，因为利比亚的阿齐齐亚兵营附近多了一支苏军的防空营，导致美军被击落的战机数量比原来的时空多了五架（总共六架），也算是给卡扎菲总统赚回了一些面子。其他的方面并没有发生多大的改变，这是因为利比亚的卡扎菲总统并没有按照谢凯的计划去购买或租借其他国家已经拿到手的“前卫”导弹，否则可以打下更多的美军战机。当然，这对华夏的“红旗机械厂”来说反倒幸运，要不然美国方面极有可能对他们采取措施。

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