轻松、快乐的日子总是短暂的。当时间重新转到星期一的时候，只休整了一天的两百多个男女便又重新变得垂头丧气，愁眉苦脸，毫无精气神可言。

也有对下厂实习充满憧憬的人，叽叽喳喳的跟周围的人讨论着下厂的日子到底苦不苦，累不累，有没有什么收获时，被一些提前在宗鑫集团实习过的“过来人”冷哼着告知唯一的收获大概就是可以“免费蒸桑拿”和“不要钱减肥”，甚至比军训还苦还累的时候，那些对下场实习抱有美好希望和不切实际幻想的“天之骄子”们，顿时脸色大变，全都变成了一张张形状各异，但表情相同的苦瓜脸，齐齐哀叹：

“才脱虎口，又入狼窝，尼玛，咋这么倒霉哟？”

今年实习的地点跟往年一样，两百多号男男女女的大学生，全都被安排到了总部这边的一厂，二厂以及发动机制造厂三个实习工厂。

其中，一厂和二厂的实习员工跟发动机厂的一周一换，以便于大家对发动机，摩托车、沙滩车以及机动三轮车这些集团现在的主打产品有个基本的认识，大致了解某种产品有什么零件，某个零件大致在哪个位置，这些零件叫什么名字。

二十几天时间，想精通肯定不可能，对这些机械产品有个基本的感性认识吧。所谓的下厂实习，基本的目的也就在这里。

正因为下厂实习只要认真，多多少少还是可以学到些干货的，所以，王起对待下厂实习的态度，便跟军训时有了很大的不同。虽然他还不至于说对下厂实习甘之如饴，欣喜如狂，但在心头也完全不会排斥了。而且某种程度上而言，他感觉还很有必要一个销售人员，对自己卖的产品都不了解，不熟悉，那还卖毛个产品啊？糊弄鬼么？

正因为如此，当王俭超，马秋榕等人在生产线上站了半天，和蓝领工人装了半天的发动机，沾了一身油污，累出一身臭汗后，便再次发扬“转进”的精神，开始走后门去有中央空调吹的宗鑫大厦帮那些老鸟们端茶递水，复印打印，干些伺候人的杂活的时候，王起却心甘情愿的站在发动机生产线上，一个工位一个工位的实习，转移，且“不耻下问”的向身边那些比他还小的小兄弟，小小妹妹们请教：

这叫啥零件呀？有啥用啊？怎么装配呀？之类的傻瓜问题。

因为是诚心学习，且好学好问，被问的装配工因为他大学生的身份以及长得还不赖外加态度也“温良恭俭”，毫无一丝傲气，基本上有啥说啥，知之为知之不知为不知，从没让他吃过什么闭门羹。

因此，一天下来，王起的收获相当的不发动机的两三百个零件基本上被他熟悉了一大半不说，对发动机到底由哪些部件构成，这些零件叫什么名字，具体看起来长什么样的，他也基本上能说个七七。

学有所得，功夫不白费，所以，尽管一天下来王起像许多人一样，也是累得腰酸背痛，热汗长流，把身上也搞得油叽叽的，但他却既不抱怨，也没感到怎么累，反而有一种前所未有的充实感。这种充实感，他已经好多年没体验过了，也只有在父母死前的那些日子里，才能够回忆起一鳞半爪。

第二天，利用中途上厕所的休息时间，王起去到宗鑫大厦的五楼，也就是他原来实习的那层楼，找到业务四部的姜明华，问对方借一本某型号的发动机零部件手册，打算待会儿一边实习，一边对着图册继续学习巩固昨天学到的知识。一线的装配工毕竟没什么文化，某些太过微小的零部件也叫不出名字，只知道总成，或者只能叫出工人间惯用，但在国际上却不通行的别名。而且，这些人也不懂英文，不能告诉他这些零部件对应的英文名称，所以，他需要一本中英文对照的零部件手册来巩固和强化学习。

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