车上的人很多在聊天，声音可着实不小。伊东虽想抗议，但是最终还是放弃了。这么多人都在说着，他要是出声，就变成了众矢之的了！

要是万一……他不敢想了。还是别惹事了。就凭他的小身板，实在扛不住啊！

有了这种觉悟的伊东，苦苦一笑。

乘客们说的话，他一句都没有听懂。这些言语间的乡音味道实在是太重。虽然讲的都是日语，但是感觉上像是另外的一种语言。看来推广标准音，依然是任重道远啊！

巴士不像路面（有轨）电车和地下铁。它们在专用的固定轨道上奔驰，相对平稳。路面电车行驶的线路因为禁止汽车进入，虽然时速不高，但是非常安全。

而巴士在公路行驶，各种潜在的危险来自四面八方，很容易就会有突发事件和事故。所以出于安全的角度，在巴士不适合写东西，也不适合睡觉。

伊东百无聊赖，观赏起了窗外的景色。

此时巴士已经离开了姬川市区。郊外的绿意满满，时不时路边就会蹿出一棵盛开的枝垂樱。高大的主干支撑着层次分明的树冠，就像一丛烈火在上面燃烧。

看着直入云天的红伞，伊东认出那是远藤樱。这樱花若是连成片，简直就是天边的彩霞。

大巴开始爬坡。

伊东又开始担心了。他扫视了车内的乘客，发觉没有一个人在意。就连那位姑娘，似乎也全然不顾的样子。

“难道只有我在害怕吗？这么说这车子，还有驾驶员的技术还是可信的？唉！事已至此，担心也是于事无补了！听天由命吧！”

认命的伊东放下了一切戒备。他顺着车前进的方向看去，发现地势拔高了不少。看来应该已经进入山丹市的地界。

随着大巴的行进，窗外的景色也随之发生变化。公路两侧开始出现大批的草花和树木。

花开蓝紫，叶茎窈窕却身材矮小的，是妖娆多姿的菖蒲。叶子宽薄，花开浅紫，亭亭玉立深得美人风韵的是一初。稍远处树林下的深红的樱草更是狂放得连成一大片，艳丽无匹。

这里竟然有野生的樱草！

不！应该是园艺改良的，不是原生的品种。再说樱草并非日本独有。在中国的东北和内蒙东部，西伯利亚和远东均有分布。六七月间只要在潮湿旷地、沟边和林缘洒下种子，春天到来就会展现诱人的美态。

伊东大喜若狂，随后黯然。

樱草曾在各地肆意野生，随处可见。后来逐渐消失了。所幸江户时代园艺兴起，美丽的樱草被人工培育，在各地均有栽培。当时野生的樱草最有名的，就是在东京荒川流域隅田川上游的浮间原。

荒川源起于埼玉、山梨、长野三县交界之甲武信岳。进入东京都后，在北区的新岩渊水门分支出隅田川。再向南穿越江户川区后注入东京湾。全长169公里。

拜江户幕府“中兴之祖”，第八代征夷大将军德川吉宗所赐，隅田川沿岸已经成为赏樱名所。古云“长堤十里花如云”，说的就是江户时代的“墨堤之樱”。

可惜浮间原的野生樱草已经绝迹。不过，同属上游的田岛原应该还有遗存。

道路两旁还有很多不知名的野花，它们也在怒放。点缀着绿树青草，生机勃勃。

各类昆虫飞来飞去，迎接春天的到来。破茧初生的蝴蝶，阳光下舒展着美丽的翅膀。胖乎乎的蜜蜂则趴着花蕊里，吮吸着甜美的汁液。而颜色鲜艳带有斑点的瓢虫们，则在花草间游弋，捕食着蚜虫等肉质嫩软的昆虫美食。

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