第二天，集训队在王老师、隋老师指导下，先是原原本本学习了，接着开始填报燕园大学驾驶学科冬令营报名表。

因为之前已经得到隋老师、板寸儿童老师的指教，沈笑夫已经确定只报水木大学，没必须再报燕园大学。

因此，这段时间，沈笑夫就无所事事。

尽管无所事事，但也总要老老实实呆在教室里。总不能搞特殊化，跑到教室外面去玩耍吧？

其他同学捉虫子一样地开始填表，沈笑夫却无事可干。

隋老师似乎看出了沈笑夫的无所事事，笑呵呵递给他一本杂志。

沈笑夫感激地看了隋老师一眼，接过杂志，翻看起来。

忽然，一篇的文章引起了沈笑夫的兴趣：

认识赵晓龙的人，都夸他聪明。

在短短一年的实习期中，他就学会了别人要花几年才能掌握的汽车维修技术;

他一路过关斩将，顺利进人了沪上通用汽车公司，并从第二年起，在公司的技术大比武中胜出。

在童年时，赵晓龙就和汽车结下了不解之缘。每次跟随父母外出，只要一看到来来往往的车辆，年幼的他便会高兴得手舞足蹈。

他的玩具柜里，摆满了各种不同款式的汽车模型。

初中毕业，赵晓龙顺利考人了沪上市南湖职业学校的汽车维修专业。

浓厚的兴趣使他产生了巨大的学习动力。

三年级时，经学校推荐，赵晓龙在沪上巴士出租市东修理厂开始了为期一年的实习。

当时，沪上巴士出租市东修理厂的设备都很陈旧，工作强度很大，时常要加班加点，这对刚踏上社会的赵晓龙而言，无疑是一个巨大的挑战。

几个和他一起实习的同学都打了退堂鼓，可赵晓龙坚持了下来。

“我很热爱汽车维修这个专业，觉得吃再大的苦也是值得的。而且，设备陈旧、工作量大，就更能说明厂里的师傅手艺好。我在这里，能学到更多实用的技能。”他说。

果然，在师傅的带领下，赵晓龙很快就掌握了扎实的维修基本功。

但他并不满足，总是利用午休和下班后的空余时间，研究出租车的内部构造，希望能摸索出一些修理诀窍。

这天下班后，他像往常一样，留在厂里练习拆装零件。

就在这时，一辆伤痕累累的“事故车”被送到修理厂。

按照常规，这辆车起码隔天才能修理完毕交付使用，但客户特别要求必须在第二天早上8点前把车修好。

于是，部门主管就把这个加急任务交给了赵晓龙和其他几名同事。

赵晓龙负责的是出租车内部电器的维修，这是继扳金、油漆等工序之后最后一个项目，需要耐心等待其他工序完成后才能进行。

直到第二天凌晨两点，赵晓龙才完成维修任务。

回想起那段实习的日子，赵晓龙感慨不已“那段时间特别辛苦，加班到晚上十一二点几乎是家常便饭。

特别是期间，我不仅要完成日常的维修工作，还要为出租车消毒，打扫场地卫生，恨不得有分身术。

不过，也正因为这段高强度的实习经历，我积累了丰富的工作经验，这才顺利进人了上海通用汽车公司。”

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