陈瑞来接着说：

“同样，新三样的另外两台车型：花冠和伊兰特，也成为那个时代的特征。

京都现代创立于2002年。和我国一样，韩国汽车也是采用技术引进到自主创新的道路。

直到第二代车型才完成自主研发的伊兰特，其第三代车型甚至都还不具备此后越来越清晰的家族式设计语言，但在质量却非常的可靠。

到2008年新一代伊兰特悦动推出时，第三代伊兰特在我国的累计销量超过了70万辆，足见这款车的号召力。

丰田花冠是新三样当中另一款影响了一个时代的车型。

相比之下，凯越、伊兰特两款明星车型创立的时间并不算长，而2004年国产的花冠实质已经是第九代。

第一代花冠发布于1966年。

有个车主2008年买的第一代的卡罗拉。

那个时候，日系车省油也是众所周知的，车价也不是特别贵，用车成本比较低，比较省油，质量也很可靠，残值率也很高。

它的操控对女孩子来说下班代步已经非常好，关键是它的质量真的很可靠。

伊兰特承载了许多人美好的记忆！”

沈笑夫赶紧说：

“我看过一个《我与伊兰特的故事》，挺有意思，跟大家分享一下：

……

有一次，我经受挫折之后，在一个艳阳高照的午后，独自走进了伊兰特的驾驶室。

我的双眼在冒火，心在滴血，把握方向盘的双手在颤抖！

这之前虽已考取了驾照，但从未有过独自驾车的经历，而此时的我却有一种操纵时空与人生命运的快感。

车子启动之后，我以100码的速度飞驰在山区的公路，快些，再快些……我已忘记了危险。

田野、树木、飞鸟，在车窗外一晃而过。

汽车在我手中像脱缰的野马，狂烈地地奔驰。

这时的我已经没有了理智，只有快感，冥冥之中似乎是汽车在挟我狂飙。

突然，一束强光射来，紧接着是一声刺耳的警笛。

我大惊，猛一刹车，车的右前轮已经压在了万丈高崖的边缘。

好险！

巡警下车走到我的车窗边，向我行礼后说：“先生，平安才能回家，飙车十有八九会出人命的。记住，生命是最宝贵的。”

我惊出一身冷汗，感激地望着可敬的警察。

在浮躁的情绪完全安定之后，我缓缓走初秋的高坡。

凝眸四周，累累的果实，悠闲的秋蝶，突然给了我生命的启示。

春华秋实，正如人生的过程，带着平常之心去看，哪一段都是美丽的风景。然而面对挫折，视生命如儿戏，我的心胸不是太狭小了吗？

不错，此前我曾经历了一场人生的重创，每一分钟的时间都是黑色的直戳心底的针芒。

我的心灵受伤，那份痛啊，惟有这飙车，方能宣泄释放我一腔委屈。

但那一声惊天动地的警笛却让我一世警醒：生命宝贵，平安最好！

重新回到驾驶室，我已相当平静了。

我中速行使，缓缓开过田野，开过街市。我看到的是满世界熙来攘往的芸芸众生。

他们的脚步匆匆，哪一种是悠闲的、轻快的，哪一种又是沉重的、艰辛的呢？

我无法知道，但大家都坚强地活着。

我想，这便是滚滚红尘，这便是凡夫俗子的生活，这便是生命的谜底。

本站域名已经更换为m.adouyinxs.com 。请牢记。