各子公司每天的商品订购额就扶摇直上，营业额足足上升了8倍之多。尤其令人高兴的是，两年前吹牛造飞机的梦幻100运输机和暴风雪航天飞机早已建好，在大马岛的天宫计划也悄然启动了。

这架超大飞机的最大起飞重量700吨，货舱最大载重350吨，机身顶部最大载重250吨，机身长度104米，翼展1084米。和初次起航的梦幻100一起升空是装在货仓里的天宫一号空间实验室和机身顶部的暴风雪航天飞机，而暴风雪航天飞机使用霍尔推进器把叶华太空望远镜送入预定轨迹。

早年米国人搞了个离子推力器，老大哥人去干什么了？

老大哥人在这个时间搞稳态等离子体推进器，而稳态等离子体推力器的另一个名字，就是霍尔推力器。

而霍尔推力器，与离子推力器的工作原理十分相似，都是靠电场对离子进行加速，从而得到极高的排气速度，继而大量提升比冲，但霍尔推力器与离子推力器的结构与电离的方式存在很大的区别。离子推力器的结构，从宏观上来说，是前级的电离室后端的稳态静电场来实现的，其主要的加速作用靠末端的静电场来实现。

在霍尔推力器中，末端的空心阴极离子推力器中的空心阴极在前端与前端的阳极放电室自发形成了一个电场。空心阴极产生的一部分电子会自发向阳极迁移用于维持放电，另一部分则与离子推力器的中和枪作用一致，保持排出工质的电中性。

注意，在阳极室中，离子已经在电弧作用下完成了电离，而由于电弧的存在，霍尔推力器因此被叫做“等离子体推力器”而不是“离子推力器”，虽然里面加速的工质从某种程度上而言，是完全一样的比如加速氙离子。

但是，放电产生的离子会向四面八方散逸，那么需要进行约束。在霍尔推力器中，磁极沿着轴向呈梯度变化的趋势，越靠近尾部越强且构建了内外两个磁线圈，形成了指向圆心的磁场。

讲了这么多，霍尔推进器呢？

你看，如果仅仅需要满足前面的要求的话，就没有必要构建一个环形的磁场了，而霍尔推力器的磁场是环形的，唯一的要求就是满足霍尔效应。这个霍尔效应，正是来自于前面讲到的，流向阳极的电子。

我们知道，霍尔效应是电流流过磁场后，会产生一个电势差。那么在本例中，电子由于质量极小，会在这个环形的磁场中作近似圆周运动，这不仅可以防止其与阳极室产生的正离子发生碰撞从而中和正离子质量大，不易偏转，还能够产生闭环霍尔漂移，进一步约束与加速从阳极室中产生的等离子体！这就是为什么它被叫做“霍尔推进器”的原因。

实际上我们可以认为，霍尔推力器的加速电场与磁场进行了耦合，磁场与电场不是独立存在的，而是互相交融的，而离子推力器相对而言界限比较分明。

霍尔推力器最早在60年代由老大哥专家莫洛佐夫发明出第一代，而到了90年代，他跟另一位专家ugra又带来了第二代霍尔推力器，进一步优化了磁场强度分布，约束加速的工质。米国人也在60年代展开了对霍尔推力器的研究，但后来由于种种原因，改为支持离子推力器的研究。

老大哥人在搞出了离子推力器之后，很快将其投入了使用。1972年，一颗“流星1”气象卫星首次应用霍尔推力器，比起直到1997年首次应用的离子推力器早了足足25年。他们看到霍尔推力器是好的，就继续深度开发，大量应用。前世，数百台霍尔推力器安装在数十个俄制空间载荷中，发挥着重要的作用。

后来看到大毛人耍霍尔推力器十分开心，还看到90年代第二代霍尔推力器的问世，当即发挥了“拿来主义”的精神，重新开始了对霍尔推力器的研究。不仅如此，他们还引进了一整套霍尔推力器技术，并在其基础上进行深度创新，最终转化为具有自主知识产权的，具备核心竞争力的霍尔推力器产品。

比如457，这台功率50k，具有接近3推力的怪物。

而大马岛最大推力的霍尔推力器更是恐怖，功率惊人般达到了10240k，推力540。

与老大哥和米国不同，叶华的特斯拉宇宙数据库里无所不包，加上老大哥在那边的鼎力帮忙，他们本来就有雄厚的积累，底子厚，叶华调拨给他们的资金非常充足，古琳女王连项目详细大纲和进度表都帮他们列好了，每天给他们对进度，任务也不轻松。在这样的高压条件下，上千人研究员的项目组加班加点，不用一年就出成果了。

航天是一项重要的系统工程，霍尔推力器的推力越大，需要的能耗也越高，配套的如果无法满足需求的话，仍将面对“有枪无弹”的境遇，还好叶华他们早早推出了材料之王石墨烯，大马岛那里有大量的石墨矿产，多造些机器开采制造就是。

霍尔推力器的指标除了推力之外，还有比冲。当前大马岛的霍尔推力器比冲已经是现在技术的顶峰了，需要消耗的工质的量非常少，可以带上更多的载荷，飞向更多的目的地。

有叶华在背后支持，手下高科技公司前路坦荡，非常顺畅，古琳他们在大马岛继续狂奔前行

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