“哈哈哈哈，笑死了，35.99万？出租车？理想汽车疯了？”

何隆看着这个价格突然笑了出来，满脑子疑问。

一边的王川富也看着这个价格直皱眉头。

他也想不通这款理想L7这么定价的原因。

同样被邀请过来的其他车厂的人，也或展眉，或松口气，不一而同。

“李总，你们这么定价，这是给我们这些主机厂留活路啊！”

长安过来出席这次会议的副总叫王亚樵，看着上面的价格，笑着跟李毅说了一句。

李毅倒是明白他为什么这么说。

明面上看来，理想汽车确实是独立品牌，无非就是代工是由江怀汽车生产。

但不妨碍有一个铁的事实就是，理想的实控人，是李毅，承接的技术也是FF未来汽车的技术。

不论是电机，电控，电池，单纯的从成本来说，远远的低于吉利这些厂家。

如果理想汽车真的要打价格战，或者直接搞一套性价比方案，且不说理想汽车能够卖掉几台，就恶心也能把整个电动车市场直接砸了。

到时候，理想汽车甚至是将来的FF未来汽车，要么彻底被同行排挤失败，要么就形成类似比亚第那样的内循环，所有供应链不对外开放，只能自己使用。

这样一来，未来可能上万亿的神驼电能资产可能十倍数十倍的压缩。

包括其他产业链公司也一样，被排挤。

但这还不是最严重的，最严重的是，这样一来，同样内循环的产业，李毅凭什么资格能够在未来的这一波新能源汽车浪潮里站稳？

他可没有比亚第那样的品牌影响力。

所以，为了彻底的表示神驼电能的公平，为了表示未来汽车在智能驾驶供应链方面的公平，他必须把理想汽车以及FF未来汽车的供应价格，和其他厂家一样，甚至在同样配置的车型下面，把价格提升上来，给其他汽车主机厂留下来利润空间。

所以，他才把理想L7这一款针对出租车司机的车辆，定价到了35.99万元。

台上李卫似乎专门停顿了一下，给大家留下吸收这个惊人价格的时间。

李毅转头跟王亚樵说道：“求同存异，我们理想汽车，未来的FF法拉第未来，都会以性价比取胜，但不是通过这种供应链降低价格，而是我们自己的独特技术，独特的服务。”

看一圈四周，显然同样产生疑问的，不仅仅只有王亚樵这些同行，包括媒体记者，还有众多的消费者，都有疑问。

李卫虽然还没有介绍理想L7的配置，但这样的价格，已经比得上很多B级车了。

即便在实际销售中会有很大的新能源补贴，但20多万的价格，也是绝对不符合出租车的定位的。

你理想有新能源补贴政策，其他车就没有吗？

“这样的价格，绝对没有几辆车的销量。”

不远处几个人的声音有点大，李毅看过去，其他人也看了过去，看样子是几个媒体记者。

“35.99万，我买这样的车去跑出租，疯了？”

“是啊，而且电动车肯定有电池衰减，过几年电池不能用了，车就不值钱了，怎么弄？”

“从吉利，众泰，北汽还有长安来看，理想汽车的功能续航顶多也就这样，而且看这个李卫的演讲，似乎也没有众泰那么多功能，反而弄得都是这些手机支架，后排冰箱这些花里胡哨的东西。”

几个记者的话，终于引起了周边几个出租车司机的反驳。

“我们每天在路上跑，要那些自动泊车干嘛？怀疑一个老司机的能力？”

“怎么就叫华而不实了？花里胡哨了？”

“配一个冰箱，给乘客提供服务，不好吗？”

“多一个充电接口，不好吗？”

“你们不懂我们这些司机需要什么，就这么品头论足，合适吗？”

“伟人都说过，没有调查就没有发言权。虽然这款车的价格确实很高，对于我们出租车司机来说并不实惠，但理想汽车这些的小功能却绝对是最符合我们出租车司机的。”

“如果这些小功能能够搭载众泰或者是北汽，长安这些新能源汽车上，我想我们出租车司机朋友会更加愿意接受纯电动汽车。”

旁边另一个出租车司机也遗憾的说道，“确实价格有点高了。”

几句话的功夫，台上的李卫终于讲到了理想l7的配置，旁边听到这几个出租车司机和记者发言的厂家代表也若有所思。

“35.9万，很多司机会觉得价格高，这是因为我们搭配了70度电的磷酸铁锂刀片电池。”

“我们的续航里程，虽然节省了车内大屏幕，但增加了很多其他的小电器，所以我们的续航里程也就将将达到了450km。”

“我们没有自动泊车，甚至我们的安全气囊也没有其他厂家那么多，只有正副驾驶位以及两个侧边气囊。”

李卫在台上侃侃而谈，台下所有人面面相觑。

不带这么揭自己短的吧？你继续再这么讲下去，你这个车还怎么卖？

就从当下这个100kw的电机，450km的续航，70度电的电池来算，就算加上这些花里胡哨的小产品，你硬成本撑死了也就二十一二万的样子。

这样的成本加上流通层面的利润空间，你定价一个27.99万，甚至是26.99万，跟众泰那样的定价都是完全可以的。

“难道李总你们理想l7真的不准备卖了？”

王亚樵再次问道。

李毅摇了摇头，“相反，我们的理想l7目前已经定出去了1000辆。”

“只要我们的销售备案完成，这1000辆l7就能够迅速的交付。”

这一下，就连跟李毅关系一向良好的吴磊也忍不住了，“1000辆？哪个部门儿傻逼了？或者是李毅你给了多少回扣？”

李毅无语的看着吴磊，这些话是在这种场合说的吗？

在场多多少少也有几十个记者，还有这么多的司机，毫无根底的事情，你突然之间说出去，非常容易让人误会的。

但看其他几个人也在看着他，李毅没有回答，指了指台上，“大家看看，这就是我们坚持要把车卖到35.99万的原因，也非常希望其他厂家加入进来。”

其他人被灵异的动作给搞得有点懵逼，只能顺着李毅的手指看向台上。

“换电！”

只见李卫轻飘飘的说出两个字，大屏幕上这两个字也犹如大山坠落，轰隆一声显示在屏幕上。

“所有神驼电能的电池我们都知道是质保八年，意味着八年之后我们这一批电动出租汽车，基本就会进入淘汰的阶段。”

“但其实对于电动汽车来说，一台永磁电机，一套电控系统并不是那么容易损坏的，我们完全可以把这辆电动出租车的使用年限延长。”

“这中间无非也就是一些换轮胎之类的正常保养。”

“所以导致我们电动出租车不能够使用更长时间的原因只有一个，那就是电池。”

“七十千瓦时的电池，很多关注神陀电能的人都知道，这个价格是很透明的，1500块钱一度电。”

“70度电下来就是100500块。”

“购买我们理想l7汽车的出租车司机，八年以后只要还愿意继续开这款车，那么我们就可以支持他免费换电。”

李卫的话音刚落，整个发布会的现场都轰然热烈了起来，只有几家汽车主机厂的脸色不是太好看，但也没多说。

只有长安的王亚樵说道：“这不还是相当于降价了？”

李毅摇了摇头，“决定神驼电能电池价格的因素只有两个，一个是原材料碳酸锂的价格，第二个就是规模化生产的价格。”

“随着新能源电动汽车发展的越来越迅速，锂矿这种中级的原材料价格一定会上涨，现在只是两三万一吨，未来涨到二三十万一吨也不是问题。”

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