接下来奇瑞、长安两家国内的汽车头部企业，李毅并没有拿下。

长安是属于国企，李毅过去拜访，打着的纯纯是有枣没枣打一杆子的想法。

但对于没有拿下奇瑞，他还是比较失望的。

后来想了一下，这个或许也可以理解，因为他现在跟江怀的合作越来越深入，又同在徽省，不管是上级资源的竞争，还是市场销售的竞争，两家都有直接的冲突，不合作也是正常的。

这一次老爹跟江淮的合作谈的还是比较深入的。

不管是两家合资进行新能源车辆厂的建设，借位拿到了汽车造车资质，还是江淮开放销售渠道资源给理想汽车，都是难得的成果。

尤其是一个成熟的4S店渠道，李毅更加看中。

现在的理想能够用到，以后的FF未来汽车必然也能够用上。

可以说，这一点，非常重要。

这一圈事情结束，总体来说还算不错，接下来李毅把精力都投入了论文答辩的环节。

不知不觉，他已经本科毕业，下学期保研就是另外一个阶段了。

好在公司有肖耀祥这个经验丰富的管理人才把控，即便李毅这段时间一直不在，整个公司的运营也都井井有条。

等他正式拿到毕业证和学位证的时候，理想汽车仿制的五菱宏光迷你ev的首款车型也正式落地。

这辆车本身就是定位于买菜车的标准，已经通过江怀车辆的申报，预计最快年底就能上市。

理想MINI EV采用了20度电的磷酸铁锂电池，电机搭配上，没有选择最初版本的2×8kw电机的配备，而是直接采用了更新技术的30kw，相当于40马力的发电机，最高速度能做到140km每小时。

在续航方面，因为车身小巧的缘故，百公里耗电能够做到10度电的续航，整车续航里程能够达到200公里，完全满足市区通勤需要。

同时，得益于吸收至汉斯的高低压电气技术，整车扩展的快充和慢充两种充电方式，效果也大幅增加，加上本身电池小的原因，基本达成了李毅充电五分钟，续航50里的要求。

即便是慢充，也仅需一个半小时，即可将电量从 30%充至 80%。

整车采用笼式结构，车身安全性能大大提升，远远超越原版五菱宏光MINI，主副驾驶都配备了安全气囊。

车身底部的电池安装也全部采用李毅提议的倒放方式，防止一旦发生安全火焰

当然，一套L1级别的自动驾驶系统，等到正式生产的时候，未来也会在这款理想MINI EV上进行适配。

当然，这样做的结果就是让这款车的成本，

作为一款纯电动微型车，在享受国家新能源汽车补贴后，成本从原计划的23000多元攀升至超过5万元。

一个自然是磷酸铁锂电池价格的计算，从原本的成本价，变成了对外报价，这一块涨幅就超过了两万块，另外就是自动驾驶感应芯片以及车机系统的配置。

但即便这样，这款车的销售价格依然极具竞争力。

因为按照此次国家新能源的补贴，这款车基础的补贴都能够拿到30000元，几乎覆盖了一半的成本，所以李毅跟老爹商量之后，决定还是直接定价2.99万元。

老爹有提议取消自动驾驶的配置，但李毅想了一下，还是决定给配上，其实全部目的，就是为了以后给智能驾驶大模型投喂数据。

现在每台车增加几千块钱上万块成本，将来可能就能节省不少时间的训练时间。

坐在办公室翻看着自己新鲜出炉，似乎还散发着滚烫气息的毕业证和学位证，李毅长出了一口气。

上辈子错过的东西，这一世，只是熬着时间就拿到。

而且未来还能拿到研究生的证书，这一点，对于一个出生在山河四省的孩子来说，这就是最大的成就。

“李总？”

“肖总，什么时候回来的？也没通知安排人去接呀。”

“看到跟你汇报一下贵省那边的情况！”

“你办事，我放心！”

肖耀祥这次去贵省，主要还是涉及到未来智能驾驶和大数据中心的数据存储问题。

这两个不论哪一样，未来都需要海量的电力支撑，还有数据的安全储存都不容忽视，肖耀祥这次过去，就是确定这个事情。

把这个工作汇报了一下之后，肖耀祥转到了其他事情上，“你这么直接去深市，跟比亚第硬碰硬合不合适？”

“来而不往非礼也，许他做初一，就许我做十五。”

“那你要不要多带一点人？”

李毅诧异的看了肖耀祥一眼，“咱这又不是去打架，干嘛多带点人？”

“多带点钱就好了！”

“你在家呢，好好把日常的工作调配开就好！”

“重点事情呢就几个，一个是SU7车体模具的定制，一个是调配好车机系统与安卓、苹果两种系统的的对接！”

SU7的外观终于确认了下来，这得益于3D数据团队以及刘彩林这个雕塑大师对于细节不断的追求。

但这只是造车的第一步，接下来各种模具的定制，包括小到一个螺丝，大到玻璃的定制，都是马虎不得的。

另外就是车机系统的匹配。

要让SU7出世就亮眼，除了外观，更重要的是内部细节的调控。

李毅对此提出了很多要求，比如要求各种品牌的平板电脑、智能手机都可以直接上车接入车机系统，当下的要求就是能够实现屏幕投屏，让司机上车以后，自动从手机小屏幕切换到车载大屏，后期的重点，那也要成为后排拓展的多媒体屏幕。

这种跨品牌、多平台的互联，只是为了给用户提供了更为便捷、高效的互联体验。

不仅仅技术上要求很高，获得其他手机厂家的端口授权，也很重要。

另外就是什么遥控泊车、抬头显示能提出来的全部提出来。

并且设置了有奖创新，不管有用没用的功能，能开发多少开发多少，到时候根据需求选配就好。

另外一点就是，跟雷布斯沟通的车机系统固件开发问题，也需要提上日程。

总之，肖耀祥这个首席运营官，工作并不轻松。

但这些东西的进步，这也代表着SU7距离首辆车正式的打造已经正式的迈上了台阶。

“另外，过几天特斯拉会在美国正式下线他们的量产车，我没时间去了，你过去看看，买10台回来，你们几个管理层每人一台，其他放给停车场，让我们的研发人员每个人都开，写出来驾驶感受，让研发人员吸收其中的优点。”

之前拆了的一辆特斯拉model x，已经给整个团队带来了很大的进步，但很多人没有真正开过这种车，他们不太清楚某一些功能为什么要这么实现，就会产生一种眼睛知道了这个事情要怎么做了，但脑子里面不知道为什么要做，会产生一种偏离感。

“行，那我去看看！”

…………

六一儿童节的当天，李毅再次踏上了深市，这一块儿土地他已经很多年没有过来了。

第一步倒是没有忙着开展，把随行人员安顿好之后，带着李卫去了华强北。

华强北这个地方，似乎每一口燥热的空气都氤氲着金钱的味道。

这里不单单是消费电子的天堂，也是国内芯片产业绕不开的一块儿地方，不论是消费级电子还是车规级芯片，这里都是。

这里芯片的来源五花八门，有靠关系弄来的一手芯片，也有放仓库几十年的二手芯片，有垃圾堆里“捡”来的翻新芯片，还有卖传闻战斗机里的军工芯片。

这里卖芯片靠赌，赌料号，赌真假，赌老板，赌大势。

有人赌对了“势”，月入千万，直接退休；有人赌对了老板，入行一年便月入几十万；也有人赌输了，黯然离场。

这里，神秘而又魔幻，但却又异常的接地气，产业规律和人性被放大，谁也不知道哪个一米柜台会走出下一个亿万富翁。

常规来说，正常的电子元器件或者说手机等电子产品，流通方式一般是：芯片/消费电子的原厂——代理商——经销商（贸易商/现货商/配单商）——中小终端客户这样一个通路。

但华强北就是一个怪胎，来源渠道也从来说不清。

他这里市场上的芯片一般分为三大类：一是原厂芯片，二是假冒芯片，三是国产替代。

汽车电子芯片这种认证较难、原厂较少、产能也不足的车规级芯片，在这里更是直接把热情给翻上了天。

“来这里干嘛？”

6月份的粤省，气温经常就是三十大几度，虽然进了商场里面有空调很凉快，但外面一截路，也是很热的。

“找一找人，散布点招聘信息。”

“来这里散布招聘信息？招聘什么人？”

李卫有一点摸不着头脑。

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