辽县南边是八路军总部所在，那里还有兵工厂呢，可惜李兵现在还买不起那些大型的设备，小型设备八路军从阎锡山那边捡了一些漏，目前也够用了。

现在的一切都要以反击战为主，只要打败鬼子的这次多路围攻，就算是站稳了脚跟，就有了很鬼子缠斗的经验，也能更好的打击鬼子，对根据地的发展和部队的扩充等等起到良好的效果。

李兵没有去总部那边，过了辽县就往阳泉方向而去，这里好多的鬼子据点好哨卡，不再是榆辽公路上那些没修建好的，而是完备的，虽然兵力没有多少，可是支援却很近，除了大规模的破袭，很难对鬼子造成威胁。

李兵也没去找麻烦，实在是这些哨卡据点离的太近了，根本就没有放风筝的空间。

也只能沿着小路往北赶去，阳泉北边就算正太铁路，李兵花了两天的时间才到了这里，鬼子铁路上有巡逻装甲车，和巡逻兵。

嗯阳泉车站是一个重要的枢纽，这里集中了大批的物资，对进攻晋察冀的部队进行补给。

看到铁路上的巡逻有点密，李兵没有直接过去，主要是想到阳泉车站那边的那些物资和鬼子，心里痒了。

水神山上，李兵系好缰绳，把马留在这里，然后往阳泉车站赶去。

在远离车站的山头上，这里里车站有三公里了，李兵从望远镜中看到鬼子的列车驶入车站。

从石门和太原来的列车带着大批的物资，就储存在车站仓库内，还有鬼子的运输车队每天也会把物资运到前线。

李兵自己一个人对鬼子的运输车队基本起不了多少作用，除了打死一些鬼子之外，基本不可能剿灭鬼子，至于缴获更不可能了，顶多会把物资销毁。

但是那样太累人了，还危险万分。不如老老实实的挖地道来的舒服，关键是安全。

拿着纸把车站的地形都画到纸上，然后找合适挖掘的地方，西吉和石店这两个地方都北鬼子占据了，所以只能找更远的一些地方。

其实从水神山也可以，就是工作量太大了，最好还是在附近的地方找找看。

连续两天，李兵都在这里逛游，大体摸清楚了附近的地形，还知道了不少鬼子的情况，阳泉车站有一个大队的鬼子驻扎，只能智取。

东寨、古咀都有鬼子和伪军，看来只能从水神山这里想办法了。

水神山距离阳泉的距离也是最近的，不过需要找到方向和低洼的地方，李兵可不想把山给掏空。

终于，李兵找到了一个好地方，那是一处小山坳，离阳泉车站外围的暗堡壕沟才一里多地。

那就开始作业，嗯李兵发挥不怕苦不怕累的风格，吃喝都在地道里，除了出来校正一下方向，他基本都在忙碌，嗯山坳外围已经北土石方填满，曾经的一处小山坳也找不到了，只留下里面一块不大的地方，行成了一个“大坑”。

如果要是来场大雨就搞笑了，七天的时间，李兵挖到了阳泉车站，打通了地下网络，还在车站、鬼子军营、车站仓库等地方离地面三十公分的地方埋设了大量的炸药。

李兵这次不是为了赚积分的，虽然一个鬼子大队应该不亏，但是也赚不了多少，主要是把阳泉车站端掉是对晋察冀反击战最大的帮助了。

毕竟李兵在晋察冀军区待了那么久，还是希望能早些结束这次的鬼子进攻，能让根据地的军民恢复生产，过好这一个冬天。

整整二十吨的炸药，李兵也是下了大本钱的。

还是在那个山头，李兵望着阳泉车站，从石门开来的火车已经进站了，李兵按下了三个引爆器。

大约十几秒后，“轰轰轰...”列车直接被拱起，车站被分裂，山崩地裂般的声响。

整个阳泉火车站都陷入的弥尘当中，接着就是滚滚的狼烟和大火，还有殉爆。

炸药的爆炸引起了剧烈的震动，连李兵待的山头都能感到剧烈的震感，一些山坡上也有巨石滚下。

阳泉车站现在就是灭日天灾的景象，一处处大坑带着的大量泥土，还有弯曲的铁轨，扭曲的列车，倒地的车头，还有抛散的乱七八糟的的碎片，仓库已经崩塌，滚滚的狼烟直上云霄。

整个车站没有一处完好的建筑，鬼子军营那边更是狼藉一片，车辆也被炸的乱七八糟，有燃烧着的，有被炸的分解了的，还有被冲击波推出好远滚了不知道多少次的。

残垣断壁，残肢乱横，鬼子的尸体还有伤员，还有存活的鬼子再救援......

这是李兵头一次观看爆炸后的情况，这就是战争啊。

李兵也被这样的场景震撼着，鬼子的损失很大，车站里可能还有很多无辜的百姓，李兵感到一些愧疚，可是随后就平津下来。

他感觉自己越来越冷血了。

没有再在山头逗留，他要走了，这下鬼子的供给出现问题，能给晋察冀的部队带来很多机会了。

之前拴着的马匹早已没了踪影，可能跑了，也可能被山里的野兽给吃了，反正李兵没有找到。

太原司令部内，日军第一军司令官梅津美治郎正在大发雷霆，之前太原车站的仓库被炸，现在阳泉车站又被炸了。

损失了大量物资和皇军士兵不说，对围剿五台的部队供给出现了大问题，北平的华北方面军司令官寺内寿一已经发来了强烈的训斥电报，对第一军和梅津美治郎的能力提出了怀疑。

阳泉车站的破坏让正太铁路停摆，不止是对五台的进攻受到了阻碍，对中条山的进攻计划也遭到了破坏。

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