“发出无数次警报后，并没有受到关注的金融危机，就这样到来了。”

提前进行布局后，设置好了苏醒日的陆仁醒来以后，买到的金融时报的头版头条上大刺刺的写上了这样的标题。

1997年11月18日，随着VIP宣布辞职，半岛金融市场彻底陷入到失控状态，韩元出现了崩塌式的下跌。

此时陆仁（陈导俊）的资产早，已经被吴世炫转移到了海外，开始对美股进行投资了。

年初的时候，半岛的大型企业门，进入到集体破产狂潮，都不用崔昌帝对财团们进行阻击了，短短的几个月时间，半岛三十大财团中，已经倒下了六家大型财团。

金融时报的狼来了喊了将近一年的时间，直到VIP宣布辞职前，有些人还保有着最后的幻想。

高负债，就是此时半岛以及半岛金融市场上企业们的现状。

对于为了稳固对集团控制，一直手握集团绝对控制权的陈养喆和他的顺阳集团，理论上在这次危机中表面的波及面应该是最小。

反观陈养喆一直想拿下的亚真汽车。面对北美市场持续攀升的销量进入到了盲目的扩张之中。

当危机来临的时候，身负4.5兆韩元负责的亚真汽车最终只能选择进入法定管理的状态，距离最后的破产只差一步之遥了。

但这也彻底地打乱了，原本陈养喆的对亚真汽车进行收购的计划。

按照他原本的计划来说，去年对韩道钢铁进行收购以后。

通过两到三年时间消化韩道钢铁后，等到现在的VIP结束任期，下一个VIP上任的时候大量出售韩道钢铁的附属资产，收拢资金后对亚真汽车下手。

当然这里肯定少不了几个棋子，分别是被他送到中搜部，最近喜欢上对财团抄家的崔昌帝以及收集大量亚真汽车黑料的贤城日报的毛英裴社长。

但奈何，今年初开始，整个半岛金融市场高负债的负面效果显现了出来，这让他有些措手不及。

亚真汽车出现危机，反而传导到顺阳汽车上了。

因为陈养喆内心清楚，面对这种危机的时候，不管下一任VIP是谁，解决方法无非只有一种，那就是结构调整。

这手法很久以前已经被某任VIP玩的特别明白，这造就了半岛这么多垄断型财团。

结构调整的意味着，半岛的汽车行业不会放这么多企业存在，而是留下关键的一两家。

这样以来，万年掉尾的顺阳汽车虽然没有资金上的困难，但反倒是将会面临被结构调整后，以落后产能强制破产的危机。

“怎么？你们觉得，这次危机中，我们应该怎么活下去？”

会长办公室内，陈养喆看着面前的一众手下们，发出了灵魂拷问。

其实陈养喆最希望的是，坐在顺阳高管中的自己的子嗣能说出，他所想的回答。

那就是，这次是危机也是机遇。

但不管是副会长的陈荣基，还是去年阴了一次大哥的陈荣基，都没有给予他这个答案。

虽然两人都知道，此时收购亚真汽车状态顺阳汽车的最好时机，但是两人都面临着一个问题。

那就是兜里没钱。

陈荣基和陈华荣的联盟在上一次对韩道钢铁收购战中，消耗掉了他们所有能动用的资金。

原本背后从中作梗的陈荣基，应该是此时手握最多资金的人，但凡这时候他出面表示全力支持陈养喆对亚真汽车的收购。

他也能再次获得陈养喆的好感，毕竟陈养喆说过，生意人之间哪里有亲兄弟。

但是，此时的陈荣基剩下的只有后悔。

原因也无他。

就是在于去年这个时候，他把手上的资金放入到顺阳证券上，出售给了券商做空大营汽车和亚真汽车的股份。

谁也没想到，短短的一年的时间，原本高歌猛进的大营汽车股价陷入到了跟大营建设一样的结局。

陈养喆先是看了看自己的大儿子，再看了看二儿子，但两人并没有任何的回答。

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