项目已经定下，就算人手不够，李俭要带队前往平西聚居区参加武装支援的事，依旧已成定局。

在通过了几个实验团队的陪同申请后，李俭被迫动身，随团队一道，前往平西聚居区。

与过去的单人行动不同，这次支援活动需要常驻，平西聚居区方面希望新星大学派来的队伍能够统筹安排，于是禁止了李俭想要独自一人飞来的行为。

李俭：把我飞行禁了是吧，那哥们就和其他团队一块乘车过来。

这次申请的研究团队人数“不多”，两位大导张教授和常教授，手底下各有四五位小导，连着带了几年的博士生和硕士生，总共加起来八十多人，要和李俭一块，以战斗序列的名义，前往平西聚居区参与活动。

当然，这几位到了平西聚居区，肯定是不用指望他们在战斗方面出多少力的。人家做的科研项目是灵气复苏后生物种群的演进和生态位变化，来平西聚居区是因为此地自然条件不错，样本丰富。要是落地就和其他战士一样打打杀杀，那他们也算白来了。

实验团队光是载人大巴就开了四辆，物资车带了六辆，仪器车和移动实验室特种车辆两辆，八十多人愣是开出了浩浩荡荡的劲头，顺着卫戍部队常常清扫的可用道路，向平西聚居区跌跌撞撞地开去。

李俭算是倒霉的，以他的身份，和研究生们一车，也不知道是在给谁压力，于是被分到了和导师们一车。但导师们也不知道和李俭说什么好，彼此的研究领域也不重合——往好里说，李俭的研究领域除了本科阶段的材料，就是灵气复苏后的修仙，但这一车导师都是做生物种群方面的研究，两边都不挨着——也聊不起来。

总不能赶着两边嘘寒问暖吧？就算导师组里有这样的润滑剂人物，奈何李俭真绷不住，只好作罢。

闲着也是闲着，作为本车组中显而易见的单体最强战力，李俭找了个前头靠窗的座位，开始琢磨车辆和风景。

车辆都是魔改货，这一路能够经过的聚居区只有六个，就算把武装农场之类的小型聚居区也给算，一路只吃燃油，怕也补充不了。事实，灵气复苏到现在都整三年了，军用车用途特异不说，民用车早都改了混合动力。

油电混都算是保守的，狠一点的干脆拿修仙者本人当能源用。比起公交车把车头挖空让司机跑着“开车”，这样的车辆显得更体面，“有肉不在褶”，虽然还是把司机当能源用的路数，但明面看着确实好了许多。

这一趟出车，车队用的改装车便都是这样的玩意。司机也算是“肥水不流外人田”，从实验团队中抽了几个有驾照的硕士生来干这活。

别问为啥不让博士生开，博士生搁车里看文献呢。

也别问为啥不是导师开，别说大导了，小导去开个车，后头坐着的硕士生都得汗流浃背。

十辆车都是如此，还都配了多名司机用于轮换，免得出事故。

李俭往车头一坐，旁边司机还好说，自顾自开自己的就行了。但另一位负责轮换的司机就局促起来，也不便再和同伴交流，只好闷在后头看风景。

李俭：好了，这下社恐齐全了，希望旁边的同学不要看出我的社恐本质。

李俭顺眼打量了一下，遗憾地收回目光。

他还是没练出看别人面貌就精准猜出年龄的能力，这俩司机长得都挺标准的，可惜，看不出年龄。

这就不方便在心中比较自己的生理年龄和这俩位比起来谁更大了。

李俭略过这个他本来颇有兴致的问题，转而观察车辆的传动系统。

一种巧妙的法术结构被嵌套在发动机的功能位置，由司机输入法力，在其中消耗后转化成动力，传动到动力轮，带动车辆前进。少部分动力进入了一套颇为复杂的液压系统，在没有需要的时候不会做功，需要时则会助力转动前轮。

思路不算出彩，可以说，只是根据过去汽车的工作原理复刻了一点，而且没有复刻到其中最精华的部分，比如那套可以不产生闯动的非对称活塞结构。

但解决问题是绝对够用了，对于这个隐隐有把所有人都看做能源的时代来说，能够解决问题的办法，哪怕这看起来会有很多损耗，都是好办法。

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